Recensioni Harley-Davidson Touring

Niente da dire, con HD Steet Glide siedi su un TOP-CLASS
Qualche difetto che però sono le sue caratteristiche, freni così così, motore dalla coppia mostruosa che senza elettronica ti impegna con fondi non asciutti e sconnessi.
Venduta PIANGENDO e ancora con qualche rimpianto, per chi si sente un motociclista vero queste moto incarnano il vero spirito on the road.
Affidabilità......be diciamo che ci sono molto più affidabili, ma sempre riportato a casa, costi di gestione alti se si passa da concessionaria ufficiale, che però garantiscono professionalità e sicurezza.
Per concludere per Pochi non per tutti.

Penso che le nuove Harley non abbiano lo stesso fascino e appeal delle Harley senza abs e con la caratteristica vibrazione che si trasmette dal motore al telaio.

una moto fantastica sui lunghi percorsi autostradali. Impegnativa in manovra a bassa velocità a causa del peso e delle dimensioni. Il motore M8 tipo 107 è un “mulo” instancabile con una coppia incredibile. Migliorabile la protezione dal calore del motore soprattutto sul lato sinistro.

Street Glide del Gennaio 2007 con 104000 km ; a 26000 km sono stati sostituiti Pistoni e cilindri più le teste ad alta compressione con depressori manuali, 100 CV alla ruota da prova al banco.
Dischi anteriori e pastiglie nuovi, frizione nuova rinforzata ,cambio e motorino avviamento nuovi , tubi per l'impianto frenante anteriore neri nuovi,carrozzaria perfetta solo piccola ammaccatura sul serbatoio riparabile senza riverniciatura

I tecnici HD hanno trovato il modo di rendere divertente una moto turistica che può piegare in curva accelerare bruciando i semafori, dandole una coppia simile a quella di un tir , il tutto reso sicuro da un’elettronica impeccabile

Ottima per lunghi viaggi. Compagna di viaggio fantastica e unica. La prossima sarà una gemella.

Una moto per appassionati di una certa meccanica, semplice e funzionale, personalmente uno stile di vita, ho avuto grosse soddisfazioni a raggiungere luoghi che la tradizione motociclistica vuole riservati a moto da percorsi fuoristrada io ho alle spalle ben 4 Elefantentreffen con la mia Elettra.

A mio parere la serie Touring in tutte le sue declinazioni definisce meglio di ogni altra moto lo spirito Harley. Grosse, rumorose, comode, da viaggio in totale relax.

Moto piacevolissima a patto di non voler correre, o meglio a patto di non forzarla. Si guida benissimo anche a basse velocità e nel traffico, ingombri permettendo ovviamente, si districa piacevolmente grazie a un motore elasticissimo e a marce abbastanza lunghe, non occorre usare il cambio più di tanto. Il meglio di se lo da nelle extraurbane, anche per KM e KM, si guida bene anche nel misto e offre un bion comfort. Il motore non scalda affatto ed è chiaramente il pezzo forte, il vero protagonista. La dinamica di guida è sorprendente per agilità e maneggevolezza considerando il peso non proprio piuma, anche per chi viaggia in 2, a patto appunto di "condurla" alle sue andature, anche spedite ma senza forzare, altrimenti... beh altrimenti diventa pericolosa, il motore è in grado di spingerla forte a dispetto di età e cavalli, è la coppia che spinge e quella è da rimorchiatore... bisogna sempre ricordarsi che oltre 300 Kg a secco vanno anche fermati. Consumi eccezionali, io ho fatto circa i 19km/l, non ho avuto particolari guasti o imprevisti.

Moto fantastica, un’agilità che non ti aspetti da un pachiderma del genere! Motore M8 sempre in coppia, tiro e sound da vera bicilindrica, buona protezione dall’aria e impianto audio che si fa sentire anche ai 160 km orari….
Consumi decenti, intorno ai 20 km/L che non è male considerando che stiamo parlando di un 1.750.
Con lo schienale per il pilota poi si raggiunge l’apice del comfort, potendo fare 7/800 km in un giorno senza troppi problemi.