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Tra tutte le moto che ho avuto e sono tantissime la Road King è sicuramente la più comoda in assoluto, mai avuto un problema .
Moto ottima per lunghi viaggi, comoda e con prestazioni adeguate.
Pesante nelle manovre da fermo ma gestibile quando in movimento, anche nel traffico cittadino.
Non adatta per curve in modo "sportivo".
Il re della strada è una motocicletta veramente comoda per viaggiare in due persone sicuramente è stato uno sbaglio chiudere la produzione…
Ottima moto touring, spettacolare un suo nero con cromature... Road king
La vera Harley Davidson che ti da la sensazione di guida sicura anche nei lunghi viaggi. Comoda e stupenda nella sua classe. Moto eccezionale. Ciclisticamente con tutti i dispositivi di sicurezza ma da non paragonare per prestazioni a nessun altra motocicletta. Il Road King è quasi un trasporto o uno stile di vita non una moto da prestazioni.
La moto è insolitamente agile relativamente al suo ingombro ed il suo peso. Ha un motore traordinariamente elastico con una poderosa spinta già dai bassi regimi. Un soind inconfondibile ed esaltante.
In sintesi, un'ottima moto. La ho avuta per circa sette anni, la ho presa usata con circa 65 mila Km e ne ho fatti altri 20 mila circa. La moto è molto affidabile, non ha mai avuto problemi. Naturalmente, va fatta la manutenzione programmata in maniera regolare. L'assistenza Harley, perlomeno alla concessionaria e officina Speed Shop di Firenze, è sempre stata semplicemente perfetta. Ho avuto moto di altre marche e mi sono servito presso altre officine, ma il livello dello HD Speed Shop è davvero eccellente. Su strada, la moto fa quello che promette, è una moto da turismo, da andature rilassate, comoda e con un carattere Harley che si trova solo... sulle Harley. La mia è una delle pochissime "stock", con tutto di serie, compresi gli scarichi. Non è fragorosa ma ha comunque un bel suono. Naturalmente, va guidata come si conviene ad una grande bagger di 350 Kg: se pensate di salire sul passo con pieghe da ginocchio a terra e staccate da SBK, avete sbagliato moto. Alle andature per cui è concepita, si comporta bene, le sospensioni sono adeguate (io le ho fatte mettere a punto con un olio più performante nella forcella) e i freni pure; ovviamente, soprattutto dopo lunghe discese, occorre tenere presente che la fisica non è un'opinione e fermare oltre quattro quintali, fra moto e pilota, non è uno scherz: la frenata va anticipata e aiutata ovviamente con il freno motore. In autostrada è molto comoda anche grazie al cruise control. Occorre soltanto tenere presente che con il casco integrale il parabrezza può creare vortici aerodinamici molto rumorosi, producendo un rombo in bassa frequenza che può essere fastidioso, in un viaggio di centinaia di chilometri. Quindi, o viaggiate senza parabrezza (d'estate con il casco integrale ed entro i 120 Km/h si può fare, calabroni permettendo..) oppure usate un casco aperto oppure ... usate i tappi nelle orecchie. Le "good vibrations" non sono uno scherzo, la moto ha davvero un carattere, un suono e ..un'anima inebriante. E poi, ancora oggi, ogni volta che scendo, non posso fare a meno di girarmi ed ammirarne la bellezza. L'unico difetto è - indovinate - il prezzo: ovviamente da nuova ma anche da usata è una moto "impegnativa" da un punto di vista dell'esborso finanziario. Ma come dicono gli americani: you get what you pay for. Se è questo tipo di moto che cercate, prendetela. Consigliatissima.
La moto da viaggio per eccellenza, una poltrona viaggiante.
L’autostrada è il suo pane, il motore è perfetto. Questa moto è da Collezione.
Esperienza di guida eccezionale . Per me è diventata un pò troppo pesante da manovrare da fermo data la mia età . Facilmente manovrabile in marcia
Gran motore, comodissima, una coppia da urlo. Real stop shopper, dovunque arrivi c’è gente interessata alla tua Road king.
