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Moto molto comoda per viaggiare, in città risulta essere pesante, ma d'altronde non è jeans city-bike
Un panfilo su ruote. Ha percorso 170000 km senza perdere un colpo e sia al pilota che passeggero sembrava
di essere seduti sul divano di casa.
Comoda e allo stesso tempo elegante come ogni Harley Davidson
La touring delle touring, comfort per tranquille passeggiate in moto, ma conservando il superclassico.
Come è fatta
robusta e ben costruita, solida
Come va
bene ma il peso si fa sentire parecchio specie in citta'
Cosa mi piace
la comodita' e gli optional
Cosa cambierei
il sitema frenante
Come è fatta
E' un piccolo trattore di lusso. I pezzi ( es. pedane ) sono pesantissimi. I famosi 5 strati di vernice sono reali. Le cromature indistruttibili. Tutto è sovradimensionato.
Come va
Non è fatta per correre, ovvio. E' un mulo, con passeggero e a pieno carico, macina kilometri in tutta sicurezza, a velocità codice, per tutto il giorno, senza alcuno sforzo. Sembra incredibile ma in movimento è anche maneggevole. E' comodissima.
Cosa mi piace
Il 1340 è un gran motore. Con il carburatore giusto e ben messo a punto offre prestazioni ineguagliabili.
Cosa cambierei
Il parabrezza anteriore è troppo grande. A velocità elevate allegerisce l' avantreno. Il tour pac è troppo pesante (50 Kg).
Ultra Electra Glide Anniversario 1998 numerata 1006 di 3000 prodotte.
Solo 31000 km reali, veramente perfetta.
Cosa mi piace
Moto fluida su strada anche se ha dimensioni esagerate, ottimi freni.
Cosa cambierei
Troppe vibrazioni.
Cosa mi piace
Moto molto comoda da guidare e buone prestazioni, ottimi freni.
Cosa cambierei
Un pò troppe vibrazioni.
Cosa mi piace
Confort da regina da soli o in 2, pochi cavalli ma la grande coppia permette di viaggiare serenamente. Molto equilibrata appena si superano i 10 km/h permette di veleggiare tra una curva e l'altra. Esteticamente non passa certo inosservata e il suono degli scarichi è emozionante.
Cosa cambierei
La frenata se ci si fa un pò prendere dal ritmo...è debole.
