Prove | Abbiamo provato le nuove Honda CRF 300L e Honda CRF 300 Rally. Sono nuove nel telaio (più leggero), nelle sospensioni (con più escursione) e nel motore euro 5 che cresce di cilindrata e ha rapporti del cambio più vicini

Prove | Un vero e proprio long test sul nuovo, versatile pneumatico Dunlop. Tanti chilometri alla scoperta del suo comportamento in ogni condizione. Iniziamo dal freddo...

Prove | Un "long test" con la maxi crossover Kawasaki nei contesti a lei più congeniali. Seconda parte: l'autostrada!

Prove | Evoluzione, non rivoluzione: l’Euro-5 porta in dote affinamenti al motore e soprattutto alla ciclistica, suggeriti dal reparto corse, per restare efficace nella guida al limite. E allungare il numero di titoli in Superbike...

Prove | Come va la vendutissima Benelli TRK 502 X del 2021, che diventa Euro 5. Il motore bicilindrico in linea, bialbero di 500 cc conferma la potenza massima di 47,6 cv a 8.500 giri. Prezzo, pro e contro dal nostro test

Prove | Aprilia Tuono V4 Factory cambia vestito e non solo, conferma di essere sempre veloce ma ancora più guidabile. Disponibile nei concessionari a 19.990 €

Prove | Diventa Euro-5 ma non perde nulla in termini di estetica, fascino e prestazioni. Merito di interventi importanti sul motore e di un’evoluzione notevole del pacchetto elettronico. Costa tanto ed è molto rigida, ma che guida…

Prove | Prime impressioni di guida per la Moto Guzzi V85TT Centenario del 2021. Arrivano i cerchi tubeless a raggi, aumentano i riding mode e il motore diventa Euro 5: perde 4 cavalli, ma guadagna una spinta migliore sotto i 4.000 giri

Prove | La dotazione della R 1250 RT si arricchisce ulteriormente per rendere l'esperienza di guida ancora più unica e soprattutto sicura. Prezzo a partire da 20.800 Euro chiavi in mano.

Prove | Una Harley-Davidson così non si era mai vista. In fuoristrada, col tassello e con 150 cv. La Pan America è bella da guidare, ha tanta personalità (la ami o la odi, l'abbiamo visto nei commenti) e un motore potente, ma soprattutto dolce, gentile ai bassi. Ecco come va, pro e contro

Prove | Le nuove RR 4T 125 LC enduro e motard si aggiornano, diventano Euro 5, oltre a subire sensibili miglioramenti sia per quanto riguarda la ciclistica che il motore. Nuove anche le grafiche ispirate alle Factory di Brad Freeman e Steve Holcombe che corrono nel mondiale. Ecco come vanno su strada e offroad

Prove | Vi raccontiamo come va la Caballero 500 2021. Diventa Euro 5 e guadagna 1 cv (ora sono 41) sempre per 150 kg di peso. Abbiamo guidato i 5 modelli presenti sul mercato: Scrambler, Anniversary, Flat Track, Deluxe e Rally

Prove | L'arrivo dell'euro 5 porta con sé piccole e grandi rivoluzioni, non solo per quanto riguarda i propulsori. C'è chi ne approfitta per rifarsi il look, come il Maxsym 400, che si presenta più curato e grintoso

Prove | Tre tigri contro: difficile dirlo, fantastico farlo! Parliamo del test della famiglia Tiger, con la nuova 850 Sport a confronto con 900 GT e 900 Rally. Tre moto complete, con prezzi che vanno da 11.400 euro della 850 Sport e arrivano a 16.000 per la Rally. Le abbiamo guidate con Omar Fantini e Luca Viglio