Prove | Le nuove RR 4T 125 LC enduro e motard si aggiornano, diventano Euro 5, oltre a subire sensibili miglioramenti sia per quanto riguarda la ciclistica che il motore. Nuove anche le grafiche ispirate alle Factory di Brad Freeman e Steve Holcombe che corrono nel mondiale. Ecco come vanno su strada e offroad

Prove | Vi raccontiamo come va la Caballero 500 2021. Diventa Euro 5 e guadagna 1 cv (ora sono 41) sempre per 150 kg di peso. Abbiamo guidato i 5 modelli presenti sul mercato: Scrambler, Anniversary, Flat Track, Deluxe e Rally

Prove | L'arrivo dell'euro 5 porta con sé piccole e grandi rivoluzioni, non solo per quanto riguarda i propulsori. C'è chi ne approfitta per rifarsi il look, come il Maxsym 400, che si presenta più curato e grintoso

Prove | Tre tigri contro: difficile dirlo, fantastico farlo! Parliamo del test della famiglia Tiger, con la nuova 850 Sport a confronto con 900 GT e 900 Rally. Tre moto complete, con prezzi che vanno da 11.400 euro della 850 Sport e arrivano a 16.000 per la Rally. Le abbiamo guidate con Omar Fantini e Luca Viglio

Prove | Si rinnova completamente la GSX 1300 R Hayabusa 2021, ma rimane fedele a se stessa. Prestazioni ancora più elevate, e dotazione tecnica raffinatissima. Il prezzo? 19.390 €

Prove | In collaborazione con Continental vi descriviamo i principali controlli da fare alla moto e, soprattutto, alle gomme prima di ripartire con la bella stagione. Ecco cosa fare sulla Speed Triple gommata con le Continental Conti SportAttack 4

Prove | Così simili, eppure così diverse. Non una vera sfida, più un placido confronto tra due moto perfette per iniziare, ma non solo...

Prove | Abbiamo provato le due sorelle 2 tempi 300 agli antipodi. Da una parte la Xtrainer, facile e bassa di sella, con una prezzo di acquisto davvero competitivo. Dall'altra parte la 300 RR Racing, che domina il Mondiale Enduro e costa di più. Quanti secondi ci sono di differenza in mulattiera? E cosa ne pensa il lettore Vittorio? Ecco le risposte!

Prove | A dodici anni dalla prima, epocale RSV4, la superbike Aprilia compie un altro passo avanti. Affinata, non rivoluzionata, cambia però più di quanto non sembri. E torna, dalla prima volta del passaggio a 1.100 cc, un po’ più umana e sfruttabile

Prove | La MT-09 si rinnova completamente, migliora nelle prestazioni dinamiche senza perdere il carattere da fun-bike. Prezzi a partire da 9.499 €

Prove | Un "long test" con la maxi crossover Kawasaki nei contesti a lei più congeniali. Seconda parte: l'autostrada!

Prove | Una delle sfide più attese del 2021: da una parte la regina del mercato, la BMW R1250GS in versione Anniversario 40 anni, dall'altra la sfidante ipertecnologica col motore V4 e il radar, la Ducati Multistrada V4. Vi raccontiamo come vanno, diamo i voti nelle pagelle e indichiamo prestazioni, pesi e consumi rilevati. Buona visione!

Prove | Cambia tutto nel Monster per non cambiare la formula originale: una naked leggera, divertente, dinamica e sfruttabile. Ben rifinito, ricchissimo di dettagli di pregio, il nuovo Monster fa un salto quantico a livello di guida

Prove | Estetica, motore, elettronica (piattaforma inerziale) e telaio sono nuovi: un salto in avanti nella comodità in viaggio e nella guida sportiva. La GT vanta anche le Kayaba semiattive