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Emozioni km dopo km in poche parole è Harley Davidson,solo per gli amanti del custom.
Moto impeccabile , tenuta maniacalmente , per intenditori e amanti del genere , migliorata con sostituzione molle/cartucce forcella e ammortizzatori per una guida più sicura , maneggevole e precisa , centralina performante mappata al banco con un motore più fluido , senza strappi e una coppia bassissima , una chicca , esteticamente splendida, un classico bobber stile anni '50 con in più una guida affidabile per un uso anche sportivo
Poco da dire Harley é Harley.
Non curva, non frena e vibra, lo dicono tutti quelli che la vedono passare e la invidiano. Prima di dirlo provatela e poi decidete voi se é la vostra moto, sicure ente non per tutti.
Una moto comoda, con un motore che sa dare tante soddisfazioni. In questa configurazione è adatta anche a lunghi viaggi. Il limite maggiore è la scarsa luce a terra che non permette di piegare troppo senza grattare le pedane, cosa che comunque a me ha sempre dato una certa soddisfazione. Migliorabile la frenata.
Bellissima moto divertente scattante facile da usare ti dà belle emozioni..la consiglio a tutti!
Moto appassionante divertente, per veri amanti delle due ruote. Guida impegnativa che ci fa amare la vita e la libertà.
Moto bellissima maneggevole. Motore ottimo frenata buona. Abs fa il suo dovere.
Moto perfetta per il touring, anche viaggiando in due non si riscontrano problemi, con pochi accessori la si rende ottima per viaggiare.
La più piccola delle Harley, una moto perfetta per le passeggiate, ma non chiediamo prestazioni particolari ad un mito americano.
Divertente ma necessita di alcune modifiche. Nonostante le Harley non siano famose per la loro maneggevolezza questo modello si guida come una bicicletta regalando qualche emozione anche nel misto grazie alla grande coppia del motore, al suo angolo di piega maggiore rispetto alle sue sorelle sportster ed alla buona frenata. Anche nel traffico cittadino la si gestisce molto bene. Il peso non si avverte in marcia.
L’unica nota veramente negativa che ho riscontrato è nelle sospensioni che evidentemente son studiate per le strade americane. Vanno bene nel fuori città ma qui in Italia, tra basolato e buche che sembrano crateri, risultano davvero troppo rigide. Diventa quasi d’obbligo sostituirle con altre più perforamanti se non si vuole tornare a casa con la schiena a pezzi.
