Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Moto molto comoda, posizione di guida rilassata, un mix perfetto di qualità, comodità e prezzo.
La moto è ideale per l'uso touring, anche in due, su qualsiasi tipo di strada. Buoni i consumi ed il comfort. La consiglio.
E' lo stereotipo della "moto" ... bella, intramontabile, aggressiva al punto giusto ... ed il rombo che parla per se. Esperienza unica!!
Inserisci la chiave e vai. Ho girato : BOSNIA. SERBIA. ALBANIA. MONTENEGRO.. Mai un piccolissimo problema.... Grande soddisfazione e sicurezza
Motore robusto e con coppia fantastica per la sua categoria, telaio estremamente robusto e maneggevole... Sospensioni e freni migliorabili.
Moto adatta a tutti anche come prima moto , per chi vuole godersi il panorama che lo circonda.
Moto agile, divertente, facile da guidare (baricentro e sella bassi), con buoni spunti di velocità, preferibilmente da godersi per ottime passeggiate. Unico neo é che va tenuta sempre sotto carica.
Moto dal fascino e dal sound unico. Vibra il giusto e con le dovute modifiche spinge quanto basta fin dai bassi regimi (come da prerogativa dei bicilindrici di Milwaukee). Sottodimensionati impianto frenante e sospensioni anteriori e posteriori. Ottima da solo, si soffre un po' in due. Ma il suono del Evo, pur se ad iniezione, ripaga di tutto il resto.
La mitica Sporster...peccato non trovarne più...è la via d'ingresso nel mondo HD. Motore iconico secondo me la Superlow è la più romantica delle sporty. E' la sorellina della Low Rider molto maneggevole, frena bene (meglio della Iron), ribassata e adatta a tutti. Serbatoio da 17 litri che garantisce un'autonomia notevole. Ottima la gommatura anteriore da 120 di larghezza che da stabilità e tenuta. Unica cosa secondo il mio parere doveva uscire con i comandi avanzati di fabbrica, più adatti al tipo di moto.
Moto divertente e spartana, poco adatta per lunghi viaggi in coppia. Motore brillante, freni accettabili, guidabilita buona.
