Recensioni Triumph Tiger 800

Moto tuttofare facile da usare si guida bene anche in 2. Consumi eccezionali cavalleria buona ti permette di viaggiare dove ti pare sospensioni ok ma quello dietro io l ho sostituito con un yss regolabile ed e' un altro viaggiare. Concludendo ottima moto senza pretese fa alla grande il suo.

È una moto completa, comoda, bassi consumi, bella e veloce. Adatta a tutti, certo per un neofita bisogna fare attenzione ai cavalli!

Fenomenale, trovo il rapporto peso-potenza indovinato. Con le gomme str mi diverto da matti anche su strade bianche.

Moto versatile, facile da guidare, con il tre cilindri che si comporta bene anche quando lo si riprende da bassi regimi. Migliorabile la frenata e, a differenza di altre moto anche un tantino più pesanti, difficoltosa da issare sul cavalletto centrale. Essendo passato alla “tigre” dopo varie sportive stradali, non sono in grado di compararla con altre pari categoria.

È un piacere guidare questo tipo di moto, ai bassi regimi si riprende che è un piacere ed è comoda per in lunghi viaggi.

Moto con ottime prestazioni adatta a lunghi viaggi e all'uso quotidiano, motore ottimo e resistente.

Bella da guidare,leggera segue bene le curve
Motore molto elastico e brillante anche a bassi regimi,saund accattivante sopra i 5000 girl.
Freni non sono il massimo rispetto ad altre moto, risolto mettendo pastiglie più morbide all'anteriore.
Sospensione posteriore regolabile il precario,si usa soprattutto quando si viaggia in coppia.
Display facile e intuitivo con 5 mappe da scegliere in base al tuo stile di guida, volendo si può personalizzare ABS e tra controller, mettendo o rimuoverlo a piacimento.
In 40000 km mai avuto problemi,non stanca anche nei lunghi viaggi,il cupolino regolabile copre bene dall'aria
Ho avuto altre moto di altre marche,ma questa posso garantire che mi ha dato molte soddisfazioni.

Ottima moto, adatta ai viaggi e al divertimento nelle strade extra urbane. motore veramente brillante, con una coppia notevole.

tricilindrico immediato e cavallini pronti, cambio perfetto, telaio robusto e leggero, consumi irrisori, gommatura troppo stretta, freni discreti.

moto progettata bene sin dalla prima versione che ho avuto, la seconda versione migliora la prima, ma è la sostanza che è eccezionale, le quote ciclistiche permettono una buona guida sia in strada che in fuoristrada, nonostante la ruota da 19" e l'altezza da terra ridotta.
ho dovuto intervenire sulle sospensioni perché non adatte al mio peso ridotto e perché mi piace la guida morbida.
Confortevole nella guida in urbano, extra urbano e viaggio con le valige.