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Moto completa, facile da guidare, motore potente ed elastico.
Ottima tenuta di strada, ci si possono togliere tante soddisfazioni
La tiger 800 xrx è il giusto compromesso per chi cerca una moto tutto fare senza spendere cifre importanti. Ottime le prestazioni grazie al suo motore 3 cilindri molto brillante che si esprime egregiamente nel misto stretto dando filo da torcere anche a moto più potenti. Ottima per viaggiare grazie anche alla selle confort in gel e al cruise control presente sulla versione xrx. Manutenzione che se eseguita regolarmente non è dispendiosa. Consiglio vivamente questa moto
Moto perfetta per viaggi in due. Ne ho avute due, una del 2011 e l'attuale del 2018. Motore molto generoso, potente e fluido. Non da strappi, quindi è perfetto peer viaggi rilassanti in due con valige annesse ad ammirare il paesaggio. Quando si spinge, lei è decisa ed arrogante. Ti da motore da far venire la lacrimetta. In autostrada è molto stabile con parabrezza maggiorato della Givi, mentre Il parabrezza originale della moto ai 130 Km/h vibra fastidiosamente. La moto in purezza, priva di valige e zavorrina, nonostante i suoi 200 Kg e passa è molto maneggevole anche in città. La posizione di guida è eccezionale, ti permette di stare dritto con la schiena, soprattutto se accompagnata dai riser. Affidabilità Triumph buona.
Moto comoda sia per mobilità città che per viaggiare. Motore fluido e potente
Moto molto bella da guidare piacevole e ottimo motore. Ottima per viaggiare anche in due
Ottima moto per chi ama viaggiare, consumi bassi e molto confortevole, sia nel guidarla che il passeggero.
Moto molto godibile con buona potenza, motore generiso ed elastici. La moto soddisfa sia nell'andatura turistica che sul misto o in autostrada.
Comoda e consumi superiori ai 22 km litro
Buona l'illuminazione notturna anche se io ho fatto aggiungete dei fari supplementari.
Ottima moto motore eccellente molto comoda facile da guidare eccellente per medi percorsi su strada e of
Il suo punto di forza indubbiamente è il motore, ottimo sound, buona coppia praticamente sempre con picco oltre i 5 mila giri, come già avevo letto più somigliante ad un 4 cilindri, ottima la capacità di carico e lo spazio per pilota e passeggero, buoni i freni e buona la forcella, il mono posteriore decisamente da migliorare, abbastanza alta e con baricentro alto ( sotto 1,75m evitate di prenderla in considerazione) ci si fà un pò di tutto, dall autostrada alla discesa in spiaggia, scalda un pò è vero ma non come vogliono far credere, sicuramente a luglio e agosto non è da usare in città,
mediamente si fanno 19 km/litro
La moto presenta caratteristiche tipiche di una tre cilindri motore brillante ottima tenuta di strada
facile da condurre mai bizzosa.
