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Motore generoso che non mette mai in difficoltà, telaio eccezionale...forse migliorabile la frenata!
Ottima moto da viaggio, sia in solitaria sia in coppia! Motore regolare e sempre pronto, mai esagerato. Confort alto per entrambi, full optional.
Il tre cilindri è facile , l erogazione è lineare e aiuta anche i neofiti. Una moto leggera ,che va bene sia in città che per i passi di montagna ed affronta l autostrada senza problemi.
Ho avuto anche la prima versione del 2011 ma questa è tutt' altra moto. Pochi fronzoli , la dotazione elettronica è ricca, dal traction control al cruise control.
Ottima moto per ogni tipo di strada. Il tre cilindri sempre pronto e soddisfacente.
È una moto molto versatile...potete andarci al lavoro a passeggio con la moglie/marito o perdervi per le strade sterrate grazie al suo cerchio anteriore da 21 pollici...moto divertente guidare anche su asfalto, un motore sempre pronto a tirare all'occorrenza...
Moto potente, sicura, con ottima affidabilità. Qualche problema con motore surriscaldato al motorino d'avviamento. Per il resto esaltante. Robustissima.
Come prima esperienza devo dire che è stata positiva. Ha una buona tenuta di strada, una bella guida fluida e al bisogno un ottima ripresa, ed è piuttosto affidabile e comoda sia per chi guida che per il passeggero.
Moto a tutto tondo, per gita in giornata da soli e per viaggi, anche lunghi in coppia.
Facile e maneggevole con un gran motore.
Permette di appoggiare i piedi con sicurezza anche a chi non ha le gambe lunghe.
Un 3cilindri impagabile. Una moto con la quale ho viaggiato in tutta Italia. Tanti viaggi fatti in estrema comodità, curata nei dettagli, comoda, divertente se serve e accogliente. Mi fa desistere dall'acquisto della 900 solo la voglia di cambiare e il troppo calore del motore. Grande moto e grande Triumph.
La tiger 800 xrx è un piccolo prodigio, motore scattante e sempre pronto ai bassi che perdona piccole insicurezze del guidatore meno esperto.
Posizione di guida comoda anche per le persone meno alte.
4 mappe del motore permettono di sfruttarla al meglio in ogni occasione e situazione. L'assetto della xrx, piu stradale rispetto alla xca, assicura maggiore maneggevolezza e comodità sui lunghi percorsi specialmente in strada ed autostrada. Meno sullo sterrato estremo, ma non vivendo nel deserto o nel mezzo della foresta pluviale non mi ha mai creato problemi in tal senso.
A mio avviso una delle migliori moto per questa cilindrata.
