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Buona tuttofare, forse un po' piccola o sbagliata l'ergonomia per i più alti, e le vibrazioni possono dare fastidio. Ma si comporta bene in ogni occasione, il 3 cilindri è divertente e spinge, basta tirare un po' di più le marce per fare entrare la coppia. Consumi validi, sempre sui 20 km/l, essendo abbastanza leggera. Da rivedere il freno anteriore, non da sicurezza, anche se basta pinzare un po' più forte e frena senza problemi
La Tiger 800 xcx con il suo tre cilindri mi rende soddisfatto. Il motore è il vero cuore della moto: ha un’erogazione fluidissima ai bassi regimi, ma sa essere grintosa quando si accelera. La ciclistica della versione xcx è una garanzia. Le sospensioni showa assorbono qualsiasi asperità, rendendo i lunghi viaggi comodissimi sia per il pilota che per il passeggero. I freni sono modulari e l’elettronica ( mappatura) interviene in modo preciso e mai invasivo. La consiglio a chiunque cerchi una vera tuttofare per viaggiare senza confini.
Il vero 3 cilindri super sfruttabile con qualsiasi marcia …una moto davvero stupenda nel suo genere.
Sito molto dettagliato e semplice da utilizzare ricerca ottima ho messo questo annuncio perché mi è parso molto visto
tricilindrico immediato e cavallini pronti, cambio perfetto, telaio robusto e leggero, consumi irrisori, gommatura troppo stretta, freni discreti.
Moto molto gradevole, erogazione lineare fin dai 1500 giri, sospensioni completamente regolabili, tutta da godere, anche per lunghi viaggi data la protezione dall'aria edil cruise control.
Moto completa, adatta a tutti i tipi di percorsi
Moto versatile e piacevole, gran sorpresa anche nel fuoristrada leggero. Motore pastoso ma potente, grande allungo. Esperienza pienamente soddisfacente.
