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Se vuoi passeggiare senza pensieri e, ogni tanto, viaggiare, è una moto perfetta.
Un motore ricco di coppia e una ciclistica azzeccata - per il tipo di moto - la rendono perfetta nel range 60/100 km/h, quando potrai inserire la terza e scordarti del cambio; un avantreno molto solido e uno pneumatico anteriore generoso invitano a una guida più fisica sullo stretto.
Frenata nella norma.
Buon mezzo per chi vuole andare a passeggio...come già noto, gran motore ai bassi bel saund ma non adatta a viaggi
Versatile, ottima frenata con doppio freno a disco anteriore un classico che non delude.
Essendo la mia unica moto non ho modo di fare comparazioni, però mi son trovato benissimo. Non ho mai avuto grossi problemi meccanici oppure elettronici, è sempre andata bene. L'unico fastidio è l'antifurto elettronico che non son riuscito a togliere nemmeno andando in assistenza
Moto stupenda , versatile per ogni utilizzo, dalla birra al bar alla gitarella fuori porta, ti fa godere il viaggio, sia che tu stia passeggiando, sia che ricerchi un pò più di brio, certo, non è una super sportiva, ma credo nessuno compri un Harley pensando al tempo sul giro
Ottima custom, motore generoso, ideale per godersi la strada senza troppe pretese e senza fretta
La 883 di oggi - in particolare nell'allestimento Iron - non è più la classica moto «tutta apparenza», ma è davvero concreta. Anche la manutenzione si è fatta meno pesante da gestire: i tagliandi sono spaziati di 10.000 chilometri, e la Casa prescrive la sostituzione della cinghia di trasmissione in prossimità dei 40.000… Assolutamente impensabile su una Sportster di dieci anni fa! Prima di accendere la Iron è quasi d'obbligo fermarsi a guardarla: le finiture si rivelano praticamente perfette e non si rimane delusi nemmeno nei piccoli dettagli, come la qualità della viteria o le fascette che fissano i cablaggi dell'impianto elettrico. Da dieci e lode il layout e le cromature degli scarichi, così come la cattivissima colorazione nera opaca e l'aspetto delle ruote in lega, nere con il fianco delle razze in metallo lucido.
Buone prestazione e ottimo mezzo per chi vuole fare i primi passi nel mndo Harley davidson!
Moto bellissima nel suo genere...la più bella. Ben curata, bella e divertente da guidare. Il suono e le dolci vibrazioni del 1200 sono formidabili. Leggermente carente di freni ma è una Harley
Esteticamente una delle più belle moto in circolazione, peccato che in un mezzo da 240 kg a secco siano installate di serie degli ammortizzatori scarsissimi, ogni buca lascia un ricordo, e un impianto frenante appena decente. Affidabilissima, mai nessun problema.