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KTM conferma la gamma enduro nella sua totalità. Novità tecniche per la 450 che riceve degli upgrade tecnici sotto al vestito che ne ottimizzano stabilità ciclistica e progressione del motore
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Provate le nuovissime off-road targate Mattighofen laddove sono state forgiate, ovvero in quel di Bergamo, dove anche le farfalle conoscono il significato della parola enduro. Grazie ad una serie d’interventi di dettaglio, la nuova gamma diventa più facile da usare, ma allo stesso tempo stabile e sicura
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Abbiamo provato la gamma KTM 2015 enduro in Romania, a Sibiu, dove si svolge la gara di enduro estremo più tosta, il Romaniacs. Per scoprire che fango e difficoltà varie enfatizzano le doti già indiscusse delle enduro austriache
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Moto.it entra in contatto esclusivo con le regine dell’enduro Mondiale. Vivendole in sella e conoscendole meglio attraverso gli occhi di coloro che le curano e studiano ogni giorno con passione. Qual è la migliore?
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La rivoluzione si estende anche alle versioni EXC. Arriva sulla gamma Enduro il tanto atteso telaio delle cross 2011, dotato di PDS, e debuttano le 4 tempi a iniezione. Tra tutte svettano la 350 4t e la 250 2t
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Tutta nuova e già performante la gamma cross 2011, che riceve leveraggi e iniezione. Le Enduro migliorano ancora e si confermano al top; le 2 tempi adottano la sesta marcia e l’avviamento elettrico. Le abbiamo provate per voi in Spagna
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Extreme di Lumezzane, Hell’s Gate, Winter Wheels e chi più ne ha più ne metta. Ormai non è più solo una moda, ma la direzione verso cui si sta evolvendo il mondo dell’Enduro moderno. Perfino la prima prova del Mondiale 2006 si è svolta in Finlandia, sul ghiaccio e sulla neve
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Ultimo mercoledì di giugno, si parte con destinazione Mattighofen. Portiamo con noi ogni possibile aggeggio elettronico: macchine fotografiche, telecamere, caricatori, cavi, treppiedi, ottica per il casco siamo armati fino ai denti, con l’intenzione di non farci scappare nulla della nuova gamma KTM 2007