TOP O FLOP? TEST Voge Valico 800DSX Rally alla Transitalia Marathon [VIDEO]

Cinque giorni, mille chilometri e centinaia di partecipanti: il Transitalia Marathon è uno degli eventi più affascinanti per gli appassionati di maxi-enduro, un’occasione ideale per mettere alla prova una moto pensata per l’adventouring. È proprio in questo contesto che abbiamo messo alla frusta la nuova Voge Valico 800DSX Rally, accompagnati dall’esperienza fuoristradistica di Fabio Fasola.

La 800DSX Rally si presenta con un look che richiama immediatamente il mondo delle adventure più iconiche: serbatoio importante, frontale alto, ruota da 21” e una linea snella che la rende visivamente pronta a tutto. Sorprende soprattutto la dotazione, particolarmente ricca per la fascia di prezzo: sospensioni regolabili, cerchi tubeless, ampio TFT configurabile, ABS e controllo di trazione disinseribili, manopole e sella riscaldate, paracoppa di serie e persino un ammortizzatore di sterzo, accessorio non scontato nemmeno su moto più costose.

Il cuore della Voge è un bicilindrico da 798 cc capace di quasi 95 CV e 80 Nm. In modalità “Normal” offre un’erogazione morbida e lineare, perfetta per guidare rilassati o per affrontare passaggi tecnici. In “Sport" diventa più pronto ai bassi, con un allungo sorprendente sopra i 7000 giri.

È proprio sugli sterrati del Transitalia che la 800DSX Rally ha convinto. La posizione in piedi è naturale, la moto è snella nella zona delle ginocchia e permette un buon controllo tramite le pedane. Le sospensioni, ben tarate, non vanno mai a fondocorsa e si comportano bene anche sulle pietraie o sui canali creati dalla pioggia. Non è una moto estrema, ma è efficace, comunicativa e adatta a chi vuole fare adventouring vero senza complicarsi la vita.

La guidabilità su asfalto è piacevole, complice il motore elastico e un parabrezza sorprendentemente protettivo, anche per piloti alti. La sella, un po’ bassa, aiuta nelle manovre e nelle soste. L’unico limite che abbiamo trovato, ma facilmente risolvibile andando a prendere qualcosa aftermarket, è la frenata poco incisiva.

Non vi resta che vedere il video della nostra avventura al Transitalia Marathon in sella a Voge Valico 800DSX Rally!