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E' una classic bike che non svaluta nel tempo: fascino e affidabilità.
Il modello a carburatore è l'ultimo della produzione Harley. Motore performante che da soddisfazioni.
Cosa cambierei
E' una moto che va presa per quello che è: una moto classica da passeggio in total relax.
D'altro canto è una buona base di partenza per customizzazioni: la guida e la sicurezza possono essere migliorate enormemente sostituendo ammortizzatori, dischi dei freni; tubi dei freni aereonautici, molle-olio forcella, gomme più performanti rispetto quanto montato di serie.
Cosa mi piace
Bellissima, appaga molto l'occhio.
Cosa cambierei
Sospensioni rigide, alte vibrazioni, ridotta autonomia, freni poco funzionali.
Cosa mi piace
Agile scattante buona per girare in citta.
Cosa cambierei
Un pò piccola per viaggiare.
Cosa mi piace
Estetica, elasticità motore, costruzione, affidabilità, sound, frizione, freni, maneggevolezza.
Cosa cambierei
Sospensioni, potenza.
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Moto esteticamente bellissima.
Cosa cambierei
Sono soggettivi e dipendenti da cosa si cerca in questa moto.
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Costa poco di bollo e assicurazione.
Cosa cambierei
Pesante da ferma.
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Bellissimo suono e piacevole da mandare .
Cosa cambierei
I freni si lasciano desiderare .
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Moto a carburatore, una delle ultime, mantiene il suo valore.
Cosa cambierei
Essendo a carburatore, ci mette un pò a scaldarsi.
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Bellissima e facile da guidare.
Cosa cambierei
Frenata lunga.
Cosa mi piace
Progressione in accelerazione veramente cattiva grazie al peso ridotto e all'ottima coppia...maneggevolezza senza pari grazie al bassissimo baricentro, consumi molto ridotti in normale utilizzo.
Cosa cambierei
Autonomia limitata all'extraurbano,sospensioni inadatte allo standard stradale urbano (dossi, pave', binari tramviari, tombini affioranti, ecc..).