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Una moto perfetta sotto molti aspetti. può essere guidata tranquillamente da un neofita ma regala grandi soddisfazioni anche ai più esperti. La sua più grande qualità: tutti la guardano!
Ottima moto, molto leggera e facilissima da guidare, anche per stature medio basse.
Moto affidabile e molto agile nel traffico. Leggera e bassa di sella consuma poco. Poco protettiva soprattutto per i viaggi.
Ottima moto, molto agile per le ridotte dimensioni e peso, motore scattante, divertentissima. Non molto comoda per lunghi viaggi.
Mi ha riportato dopo 20 anni alle bellissime sensazioni di guidare, o meglio di godermi dei giri in moto. Classico ritorno al passato.
Facile da guidare da gestire e super divertente, ottimo compromesso per città e divertimento in curva.
Non è ovviamente come quella degli anni 60 ma assomiglia molto ed è molto più fruibile. Motore persino esagerato per il tipo d'uso. Andava bene anche un 600 cc
Assistenza Ducato meticolosa e soddisfacente.
Moto affascinante, dal look retro ma nello stesso tempo attuale e dallo spirito avventuroso.
Compatta e maneggevole con motore elastico e reattivo.
Motocicletta da tutti i giorni, da gite fuoriporta e adatta al fuoristrada su strade bianche, spiagge, carrarecce. L'Urban Enduro è completata da sella in pelle lavorata, Parafaro grigliato, para steli forcella, Coppa paramotore in alluminio, pedane artigliate. Il colore verdone si sposa meravigliosamente con la sella marrone cuoio e le parti metalliche in argento satinato.
Occorre tenere conto dell'ottimo valore dell'usato essendo una motocicletta Cult, apprezzata in tutto il mondo.
E' veramente un piacere passeggiare con questa moto, agile scattante e con un'ottima tenuta di strada, certo non è concepita x i lunghi viaggi ma si difende egregiamente sopratutto nelle strade di montagna.
Ho trovato la moto molto ben guidabile, stabile in curva e rettilineo, ben frenata. Molto leggera e comoda da maneggiare. In sostanza una bella moto capace di grandi soddisfazioni. Se proprio devo indicare un piccolo difetto devo dire che il motore scalda troppo il sottoscala in particolare d'estate con temperature alte.
