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Moto semplice ma ben bilanciata, ideale per giro con amici o divertirsi nelle colline nel misto. Non passa inosservata per la sua linea retrò ma moderna.
Perfetta per i piccoli giri o passare una giornata in tranquillità.
Moto particolare, secondo me comoda, divertente bella da vedere e da guidare.
Moto agile e molto divertente anche per una donna piccolina come me, leggera e scattante.
Moto molto bella sotto l'aspetto del design e delle prestazioni. Divertente da guidare nei percorsi misti su strade di collina o montagna. Non idonea ai lunghi viaggi e posizione in sella discutibile sia per pilota che passeggero.
Ottima moto. Uso per tutti i giorni e per turismo. Ottima tenuta su Strade asfaltate e fuoristrada. Consigliatissima.
Mi trovo bene con questa moto, è leggera e maneggevole si districa bene nel traffico cittadino ed è molto stabile grazie alla ruota posteriore di generose dimensioni, ha dei freni eccezionali.
Moto che mi è piaciuta subito alla prima prova, motore onesto, generoso di coppia, impianto frenante adeguato al genere di moto. La Desert Sled riesce a trasportarti indietro nel tempo, pur essendo una moto moderna a tutti gli effetti. Con alcune personalizzazioni permette di fare tante cose. Molto divertente anche con passeggero, qui l' unica nota è l'appiglio per il passeggero, un po' scarso, risolto con una maniglia che segue il disegno della sella. Vivamente consigliata.
Moto cult, da amatore, motore nervoso e potente anche accelerando con la sesta marcia. Non adatta per chi vuole fare viaggi lunghi.
Moto facile (una bicicletta) e leggera. Divertente sulle strade extraurbane e goduriosa sui passi, inadatta a lunghi trasferimenti (anche se ci ho girato mezza Europa). Posizione di guida comoda, sospensione posteriore scarsa (da cambiare assolutamente), freni potenti e modulabili. Motore eccellente ai bassi e medi senza disdegnare gli alti ma scalda molto specie lato destro. Parca nei consumi, fra 18 e 24 Km/l.
