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E' una moto tuttofare, il motore non ha mai fine, l'erogazione è un pieno di emozioni. Unica pecca sono gli ammortizzatori che, se fossero meno morbidi sull'anteriore e regolabili al posteriore visto che spesso si va in due sarebbe meglio. Io ho montato aftermarket regolabili e la Tiger è diventata un altra musica... Per il resto un ottimo telaio e una tenuta di strada favolosa.
Motore pronto. Consumi buoni. Ottima guidabilità. Buona per un viaggio. Nel complesso un' ottima moto da comprare.
moto divertente e sincera, un po carente nella frenata ma si ci prende la mano facilmente
La cilindrata ormai è "media" (le vecchie "motopesanti" Triumph erano 500 o 650....), ma le prestazioni sono quasi da "grande", sia per i 95 CV che pochi non sono, sia per l'erogazione da turbina: unico difetto è che riprende talmente bene dalle basse velocità anche con le marce alte, che a volte non si scala nemmeno...ed è adrenalina persa!
bella da guidare,stabile e confortevole anche sulle lunghe percorrenze in coppia e bagagli,motore sportivo ma anche dolce in erogazione coppia sempre pronta . corpo farfallato soggetto a pulizia periodica
ottima guidabilità, motore con progressione pazzesca.ottimi i freni (abs).in curva e molto stabile
ciclistica molto conpatta , comandi ottimi.
Comoda, maneggevole e veloce e ben frenata. comfort anche per il passeggero che gode di un poggiaschiena contro il bauletto
moto meravigliosa in ogni suo frangente..motore,ciclistica,estetica da bomba...non si scenderebbe mai..assolutamente uno dei progetti meglio riusciti
ottima, moto sia per viaggiare a pieno carico, che per divertirsi tra le curve.
Comoda, ottima capacita di carico, erogazione fluida e motore sempre pronto anche ai bassi regimi, unica pecca scalda un poco il motore, fastidioso in estate in città.
Moto ottima sia per lunghi viaggi, per scampagnate o per qualche piega in montagna. Consumo buono se tenuta a freno.
