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Gran motore e manegevolezza,moto divertente anche come prima moto. 0 elettronica per gli amanti.
Docile in città, brillante tra le curve. Mai un problema da quando l'ho acquistata.
Moto dalla ciclistica fantastica motore con una erogazione straordinaria, cambio perfetto!!!
Moto fantastica e con un sound unico! Leggera e maneggevole, piega come una moto da corsa e ha una fantastica ciclistica. Comoda anche nell’uso quotidiano per brevi spostamenti. E comunque, a mio avviso, rimane ancora una delle moto più affascinanti in circolazione
La moto è eccezionale in tutto peccato la scarsità di assistenza nella mia zona.
Moto eccezionale in tutto motore, sospensioni ma soprattutto freno. Solo un leggero buco tra i 3000 ed i 4000 giri quando si tirano le marce. Il cambio va benissimo se usato con la frizione ma se si usa il quick shifter bisogna stare sopra i 6000 RPM e nella guida sportiva emergono un po’ di limiti nella precisione di innesto.
Moto fantastica, gran motore, gran telaio, ottimo pacchetto sospensioni….una moto totale adatta a qualsiasi utilizzo!
Motore eccezzionale, tenuta di strada ottima, leggera e maneggevole, freni molto performanti
Guidabilità nel misto veramente fantastica, mai avuto problemi
Moto eccezionale. Una delle migliori moto mai avute e mai provate, facilissima da guidare, perdona molto e da una confidenza assurda.
Piccola e cattiva!!! Naked sportiva con un'evidente derivazione dalla VERA Daytona, quindi in tutto e per tutto una moto "da pista" scarenata con un manubrio da naked: ciclistica super-precisa, leggera da guidare, chirurgica in curva, frena fortissimo e accelera IL GIUSTO sia in strada che nei pistini: manca ovviamente la protezione dal vento e un chilogrammetrino di coppia per essere la super-regina del segmento, ma in strada la ricetta è praticamente PERFETTA