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a mio parere una delle migliori naked in circolazione da anni. Molto intuitiva, riesce a dare subito confidenza. Motore e ciclistica incredibili. In 6 anni e due triumph street triple ho sempre e solo fatto i tagliandi annuali, mai un problema.
Va da paura anche la versione R è abbastanza su strada.
Se poi devi andare in pista vai con il gsx o lR1
Moto eccezionale esperienza unica. Moto intermedia anche se di alte prestazioni con sensazioni uniche
Moto nata bene, ottima ciclistica, ottimo motore e molto divertente da guidare, unica pecca l'impianto elettrico.
Una moto davvero con poche rivali per questo segmento. Grandi soddisfazioni in strada sia su percorsi urbani che extraurbani. Coppia intrigante, agile e con una facilità di guida che ha poche rivali. Consigliata!
Emozioni pure.
Prestazioni sportive e agilità incredibile
Design iconico Triumph
Tenuta impeccabile, perfetta per chi cerca affidabilità e divertimento
Ottima moto per iniziare Motore divertente per tutti ed ha solo 18.000 km. Mai un problema, manutenzione minima che posso certificare, si accende al primo colpo e gira come un orologio.
Gran moto stabilità e leggerezza. Confort e velocità. Super contento di questo mezzo
Moto stupenda sia di estetica che di guidabilità. Leggera e precisa in curva, queste le chiude che è una meraviglia, sembra di essere su un binario. Posizione di guida sportiva ma non stancante. Motore pronto, soprattutto se lo si tiene allegro, facendo risultare la moto reattiva e scattante. Buona l'elettronica anche se non è il top di gamma per il periodo, il tc mai invasivo come l'abs, che in modalità race permette pure gli stoppie. Per i più smaliziati l'antiwheeling non è separato, ma il tc al minimo permette comuque qualche breve alzata della ruota anteriore.
Moto molto affidabile e divertente.
La sua guida è molto appagante in quanto la moto è sufficientemente leggera per divertirsi in sicurezza.
Moto divertentissima con un motore cattivo ai bassi e agli alti maneggevole in tutto.