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Moto stupenda sia di estetica che di guidabilità. Leggera e precisa in curva, queste le chiude che è una meraviglia, sembra di essere su un binario. Posizione di guida sportiva ma non stancante. Motore pronto, soprattutto se lo si tiene allegro, facendo risultare la moto reattiva e scattante. Buona l'elettronica anche se non è il top di gamma per il periodo, il tc mai invasivo come l'abs, che in modalità race permette pure gli stoppie. Per i più smaliziati l'antiwheeling non è separato, ma il tc al minimo permette comuque qualche breve alzata della ruota anteriore.
Migliore nuda media sul mercato a mani basse, ciclistica e motore di primissimo livello accompagnati da una estetica iconica.
E' una moto eccezionale, ciclista meraviglio e motore che spinge a qualsiasi regime, è come andare su una bici ma con un bel pò di cavalli.
Comoda per la città, precisa per giornate in montagna a fare curve.
La mia Triumph Street Triple 765 RS non è fatta di soli bulloni e alluminio; è fatta di albe spettacolari viste dal passo Pordoi, di quell’adrenalina che ti solletica lo stomaco quando il tre cilindri urla verso la zona rossa e di quella sensazione di onnipotenza che provi quando scendi in piega e lei ti segue, precisa come un bisturi chirurgico.
La separazione è un colpo al petto. La vendo con un groppo in gola, perché so che ogni km percorso con lei è stato un capitolo di libertà pura. È la compagna che non mi ha mai tradito, quella che trasforma un brutto lunedì in un’avventura leggendaria appena giri la chiave.
Perché sceglierla (oltre l'anima):
Motore 765cc: Una melodia metallica che incanta; elastica in città, furiosa tra le curve.
Ciclistica da riferimento: Sospensioni Öhlins e freni Brembo che ti fanno sentire un pilota, anche se stai solo andando a prendere un caffè.
Stato: Manutenuta con un amore quasi ossessivo, pulita dopo ogni uscita, coccolata in garage sotto il suo telo.
Una moto eccezionale sotto tutti i punti di vista.
Motore fantastico a bassi ed alti regimi.
Estetica meravigliosa.
la Triumph Street Triple come moto per divertirsi fra le curve dei passi e’ davvero divertente e i suoi 130 cavalli sono più che sufficienti per divertirsi! Motore con grande schiena unito a una ciclistica stabilissima e un impianto frenante che non ha nulla da invidiare a nessuno
Moto spettacolare, un binario in curva. Motore sempre pronto. Linea accattivante e una buona seduta mai faticosa. Freni top.
Moto ECCEZIONALE.....solo da acquistare.....il resto ha farti divertire , godere e farti compiacere dei soldi spesi per l'acquisto di questa moto CI PENSA LA TRIUMPH STREET TRIPLE RS COSMIC YELLOW!!!!!
Miglior naked media. Leggera ma molto stabile anche ad alta velocità, agilissima e precisa. Freni e telaio di riferimento.
Motore con erogazione super lineare su tutto l'arco ed esplosivo agli alti. Nel suo segmento è complessivamente la migliore uso strada/pista.
Giusto compromesso strada pista precisa in tutto sempre pronta. La triangolatura ti fa assumere una posizione comoda e ti permette di avere una precisione maggiore e un maggior controllo sulla moto. Freni molto prestazionali e sospensioni che ti sostengono molto.
