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Moto sorprendente con guida facile ed ottima elettronica montaggio di alta qualità
Ottimo motore e ciclistica , la miglior media nel mercato attuale
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Motocicletta sportiva, agile e leggera. Motore da competizione. Sospensioni racing ma gestibili.
Moto dalla ciclistica fantastica motore con una erogazione straordinaria, cambio perfetto!!!
Moto eccezionale in tutto motore, sospensioni ma soprattutto freno. Solo un leggero buco tra i 3000 ed i 4000 giri quando si tirano le marce. Il cambio va benissimo se usato con la frizione ma se si usa il quick shifter bisogna stare sopra i 6000 RPM e nella guida sportiva emergono un po’ di limiti nella precisione di innesto.
Piccola e cattiva!!! Naked sportiva con un'evidente derivazione dalla VERA Daytona, quindi in tutto e per tutto una moto "da pista" scarenata con un manubrio da naked: ciclistica super-precisa, leggera da guidare, chirurgica in curva, frena fortissimo e accelera IL GIUSTO sia in strada che nei pistini: manca ovviamente la protezione dal vento e un chilogrammetrino di coppia per essere la super-regina del segmento, ma in strada la ricetta è praticamente PERFETTA
Divertente, agilee di facile utilizzo.
Permette moltissimo ed ha un motore infinito.
Moto divertente, semplice e con un motore sempre pronto e una frenata mai provata prima d'ora.
Nessuna come lei, ciclistica migliore in assoluto!
Addirittura comoda per i lunghi tragitti!
Provare per credere!
Moto fantastica, super sportiva. È una lama a livello ciclistico con un super motore 😍
