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Moto divertente da guidare, molto e agile e diretta in curva, un po scomoda nelle lunghe tratte ma ne vale la pena
Manca la carena e semimanubri e puoi andarci in pista (ora e' uscita versione RX).Disegna le curve come un compasso e ha un motore che ai medi eroga il meglio di se con un sound unico.Bisogna farci l'abitudine all assetto su strada ma regala molte soddisfazioni
È una moto fantastica, mai un problema, i freni Brembo sono potenti e modulabili, le sospensioni sulla RS sono stupefacenti e la moto è leggera e precisa, sui passi di montagna (il suo habitat) da il meglio di se
Moto stupenda, tenuta e motore super, la versione RS con gli ammortizzatori e i freni di qualità
Questa moto, con il suo tre cilindri pazzesco, mi ha regalato delle emozioni uniche.
Forse la miglior naked media in circolazione, motore perfetto, sempre pieno, sospensioni top e freni idem
Moto a tutto tondo, motore fluido e corposo in ogni marcia, comoda sia da soli che in coppia.
Da andarci in pista al sabato e a fare un giro al lago la domenica con la fidanzata.
Dà grandissime soddisfazioni in mezzo alle curve grazie alla sua leggerezza, al suo bilanciamento e alla sua agilità. Ti dà subito confidenza e te la senti "cucita addosso" come un guanto.
Moto ottima sotto tutti i punti di vista. Assistanza Triumph in Italia da rivedere, costosa e poco efficacie
Moto perfetta, ottimo motore, ottimo sospensioni freni, leggera e agile.
Dotazioni di serie di altissima qualità e a prezzi competitivi
Moto spettacolare, ti da una fiducia che in poche. Motore sempre presente, quando devi frenare si ferma e le sospensioni fanno il loro dovere alla grande!!
