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Un motore con le ruote!!!
Moto di razza, rendimento superbo, tira sotto, in mezzo e sopra.
Con un sound orgasmico.
Moto fantastica, un tre cilindri sempre pronto. Affidabilità estrema, ciclistica fantastica, una moto spettacolare
Triumph è il top, moto meravigliosa e ben equipaggiata. Agilissima fra le curve e con erogazione 3 cilindri splendida.
Moto molto completa e meglio accessoriata del modello 2024.
Motore con un sound unico.
Assistenza professionale.
Moto divertentissima!
Non particolarmente adatta ai viaggi in coppia
Soddisfattissimo dell’acquisto cambio solo per altra tipologia di moto
Stupenda moto, sotto ogni aspetto. Qualche "imperfezione"tipo gli specchietti, ma magnifica moto.
Moto maneggevole e comoda nel traffico, buona anche per un guidatore non troppo esperto che voglia provare l’ebrezza di una moto.
Accelerazione ed agilità le caratteristiche migliori oltre a comodità della seduta e qualità generale di un prodotto Triumph
Nessuna come lei, ciclistica migliore in assoluto!
Addirittura comoda per i lunghi tragitti!
Provare per credere!
Una moto spettacolare, elastica e con ciclistica incredibile. Adatta anche a chi non ha esperienze con grandi potenze ma che sappia per lo meno stare su una moto.
Sono alla sesta. Avuta in tutte le sue declinazioni 675. La N pecca un po’ di sospensioni e freni ma é super onesta. Sportiva, leggera, comoda, capiente. La R é meglio, ma in tanti le abbiamo Daytonizzate, chi più e chi meno. Io personalmente non ho mai avuto problemi classici di statore e regolatore. Puoi cercare di girare il mugello in 2 min o trotterellare per le dolomiti per 3 giorni di seguito, va bene sempre. E se non si tira troppo la corda con la preparazione, resta sempre facile. I primi motori andavano più forte.
