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Moto fantastica, super sportiva. È una lama a livello ciclistico con un super motore 😍
La moto perfetta per l'uso sportivo anche in pista, ciclista, componentistica e motore davvero al vertice della categoria.
Moto fantastica, ciclistica, motore, sospensioni, freni, piacere di guida.
Moto stupenda per qualsiasi utilizzo. Motore strepitoso, forse la migliore Naked media in circolazione.
Fantastica moto con motore a tre cilindri irresistibile, ciclistica di gran lunga superiore alle concorrenti dell'epoca.
Il 3 cilindri è il motore perfetto
Moto naked versatile per giri brevi e lunghi
Affidabile
Il mio primo 3 cilindri dopo una vita con i 4 in linea giapponesi. Il motore è stupendo, tanto gentile quanto prepotente.
Dal punto di vista della ciclistica, l' equipaggiamento di serie è il top di gamma: le sospensioni un po' troppo morbide vista la mia stazza, ma regolabili sia forcella che mono).
Si vede che ha sfruttato il lavoro che Triumph ha fatto in Moto2.
Forse l'unica pecca è nell' elettronica: ha tante funzionalità e personalizzazioni, ma l' usabilità non è ancora a livello delle altre di primissima fascia.
A livello di casa madre mi aspettavo un po' più di cura verso il cliente (ho avuto un piccolo problema con la batteria, risolto facilmente ma non a costo zero come speravo).
In sintesi: la cosa più vicina alla perfezione che abbia mai guidato!
Moto molto maneggevole, motore sempre pronto e con erogazione da scooter alle marce alte e basse velocità.
Sospensioni ottime pluri regolabili, freni perfetti sia in modulabilità che potenza.
Moto ottima per strade miste, comoda per due ma non per lunghi viaggi.
Ottimo l'ordine dei dati della motocicletta. Non manca nulla per fare si che venga descritta in maniera esaustiva