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Vale più del suo valore di mercato. Moto semplice ma efficiente e divertente.
Non è da autostrada.
Sull'extraurbano è divertente e performante.
In città fa passare la voglia di scooterone.
Se si viaggia con passeggero non esagerare con la percorrenza.
3 moto guzzi v7 stone...tutte con lo stesso problema. Pulsante accensione non funzionante.
Modernità dall’aspetto classico. Moto comoda ed affidabile, prestante all’occorrenza.
Un’ottima prima moto, perdona gli errori.
Affidabile compatta e ottima sia per guidatori esperti che alle prime armi. Consigliatissima!
Moto Fantastica, mi piange il cuore venderla, ma ho la necessità di passare ad un altro modello.
la moto esteticamente è molto bella da vedere, ha una bona ciclistica, si lascia guidare molto bene, ovviamente non può essere un mezzo per lunghe distanze.
é dotata di una buona coppia e non consuma nulla !!!!!!
Moto molto bella buona ciclista adatta anche a donne e prima esperienza. Ma valida anche per motociclisti più esperti.
Ottima moto per neofiti, ma allo stesso tempo anche per chi vuole divertirsi su una moto leggera e bassa nella quotidianità di tutti i giorni e per farsi delle gite domenicali fuori porta. Motore bicilindrico a "v" di casa Guzzi unico! Per non parlare della comodità del cardano nelle manutenzioni. L'introduzione del doppio disco anteriore con la nuova versione ha migliorato l'impianto frenante. Unica pecca soggettiva è l'ammortizzatore regolabile posteriore quando si viaggia con la zavorrino.
Moto spettacolare, confortevole e sicura
Componenti top, ottima per chi cerca il divertimento
Ottima moto per tutti i giorni, comoda, maneggevole e affidabile, anche per principianti.
Oggi direbbero che si tratta di una moto iconica, termine forse fin troppo abusato.
Per me si tratta di una moto emozionante, che colpisce al primo sguardo e che incanta con il suo sound quando è accesa.
In marcia diventa semplice ed intuitiva, considerando che si tratta di una passista, non di una sportiva, che quindi si guida di coppia (tanta) e si gusta tra le curve quasi senza usare il morbido cambio.
Il doppio ammortizzatore posteriore non gradisce molto le asperità pronunciate, ma nel complesso la moto è comoda e facilmente gestibile. Frenata sicura ed accelerazione sorprendente.
