Recensioni Moto Guzzi V7

Moto molto particolare e divertente da guidare soprattutto in tracciati misti. Motore affidabile e con costi di manutenzione bassi. Stile nel suo genere che si distingue....una compagna di viaggio che non delude.

Ottima moto, facile da guidare, forse non adatta per chi è alle prime armi.
Molto agile nel traffico, non proprio adatta per viaggi lunghi.

Moto semplice e affidabile ma con i suoi limiti , comunque molto apprezzabile

Ottima moto per chi cerca una moto classica , Purtroppo la mia schiena non me la fa piacere.

La Moto Guzzi v7 classic è perfetta per la città ma anche per l'extraurbano
maneggevole, per nulla pesante, consumi ottimali, se ben manutenuta e con i dovuti controlli e tagliandi arriva sino a Capo Nord. E c'è chi davvero ci è arrivato

Moto fantastica, si guida benissimo
Ottima sia per uso turistico che per città

Moto da città maneggevole seppur non leggerissima.
Divertente da guidare, agile in città e sbarazzina fuori. Seduta non comodissima per viaggiare e tendenzialmente adatta a persone alte 1.70-1.75, poi diventa un po' piccola.
Manutenzione Guzzi costosa.
Elettronica poco affidabile e componentistica di bassa qualità.
Esteticamente fantastica. Sound bellissimo, soprattutto se con gli scarichi Mistral aftermarket omologati.
Buono l'impianto frenante Brembo.
Sospensioni discrete.
ABS e Controllo di Trazione a volte salvavita, a volte pericolosi.
Come prima moto è eccezionale, non le si deve chiedere troppo. E' una moto romantica ed a cui ci si affeziona.

Moto valida per tutti i giorni. Motore pacioso ma spirito Guzzi al 100%.

Moto Guzzi V7III è una moto dalla fortissima personalità semplice ma non banale, con un sound inconfondibile e in grado di portarti in giro trottando ma anche di darti belle soddisfazioni grazie alla coppia subito disponibile.

La posizione di guida è comoda anche per persone alte e si può guidare rilassati per ore.
Ottima moto per chi ama uno stile inconfondibile, un carattere forte e le moto heritage.

Non so bene come scriverla sta recensione, perché tecnicamente ho qualcosa da dire, ma di pancia direi altro. Io, semplicemente, questa moto l'ho amata alla follia.
Ha diverse imperfezioni: le sospensioni non sono adeguate a copiare buche e imperfezioni cittadine ed è un po' troppo "compatta" se si supera il metro e ottanta, il passeggero sta abbastanza scomodo, l'elettronica è carente e manca un semplice indicatore benzina. Ciò detto, non ho mai "sentito" così tanto un motore, come fosse qualcosa di vivo. Il V Guzzi è poesia, con una copia magnifica praticamente sempre. Contro ogni aspettativa è anche capacissima di difendersi nei passi di montagna, nonostante il suo 110/150, grazie al baricentro bassissimo e ad un'eccellente solidità del telaio. Passeggiare accompagnati dal borbottio profondo del suo scarico è un'esperienza che auguro ad ogni motociclista. Non è una moto da viaggio, ma lei non lo sa e mi ha accompagnato per 2500 km in 3 paesi diversi in una settimana. La porterò per sempre nel cuore. Meravigliosa.