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La moto è un piacere guidarla, il motore è grintoso e la posizione di guida è comoda.
È un’esperienza straordinaria:
Mentre guidi il motore sembra che sta lì e ti guarda. Vuole condividere le emozioni.
La coppia di rovesciamento fa muovere la moto cullandoti piacevolmente ad ogni sosta a semafori e incroci.
Il sound è piacevole e gustoso: il motore raffreddato ad aria è una sinfonia tra il borbottio del bicilindrico ed il ticchettio delle valvole.
Ti fa godere piacevoli passeggiate e con un bel casco jet e ray-ban addosso fai un salto nel passato, ma se apri il gas…la spinta è notevole, giusta per divertirsi.
Una purosangue italiana da provare assolutamente.
Moto dallo stile vintage perfetta per neofiti e per chi ama uno stile di guida rilassato ma a cui allo stesso tempo piace sentire il bicilindrico che risponde bene nelle varie uscite che affronterà.
Ottima moto per chi inizia e per chi vuole un mezzo tranquillo ma di carattere
Tuttofare, economica nella manutenzione. Non ama la guida sportiva, ma è bella per tutti i giorni
Bell’allestimento ma caratteristiche tecniche di una V7 normale, se non per gli scarichi arrow di serie che le danno un sound più accattivante.
La moto sembra che sia viva e si anima all’accensione del motore, un classico!
Il motore e la trasmissione a cardano danno un buon piacere di guida, spinge bene e il necessario per levarsi magari da qualche sorpasso tirato o qualche situazione antipatica. Non raggiunge velocità folli, ma nei limiti del codice o poco più ci sta comodo; per la natura della moto sprovvista tra l’altro di protezione aerodinamica non avrebbe neanche senso spingere di più.
Due pecche che mi pesano molto e che non trovano soluzioni semplici sono la mancanza del livello del carburante (che ti portano a tenere d’occhio il chilometraggio per capire la situazione) e il freno anteriore mono disco che per carità fa il suo ma non é ottimale.
La prima Guzzi che ho provato, non so se é la mia oppure caratteristica del motore l’imprecisione del cambio a cui bisogna un po’ adattarsi, ma una volta che ci si conosce si convive amabilmente!
Moto bella e affidabile. Non ho trovato alcun difetto tranne un leggero "buco" a 2300 giri.
Si tratta di una motocicletta da passeggio che viaggia bene anche in autostrada
Ottima moto vintage anche per neofiti. Ottima moto con motore performante.
Non da mai problemi.
Perfetta anche per neofiti delle 2 ruote e per gli appassionati di linee retrò vintage.
Possiedo una Moto Guzzi V7 Stone e non potrei esserne più soddisfatto. È una moto che unisce linee classiche ed essenziali a una personalità autentica, difficile da trovare in altre moto della stessa categoria. Il motore bicilindrico trasversale a V ha un sound inconfondibile e offre una guida piacevole, fluida e piena di carattere.
La V7 è maneggevole, comoda anche nei lunghi tragitti, e grazie al sistema ABS mi ha sempre fatto sentire sicuro in ogni situazione. I suoi soli 13.000 km sono stati percorsi con cura, e si vede: la moto è in condizioni eccellenti, sempre custodita in garage, e mai incidentata.
È la moto perfetta per chi cerca uno stile senza tempo, affidabilità e un pizzico di anima italiana ogni volta che gira la chiave.
Bella moto adatta a tutti, buon propulsore. Si presta a personalizzazione Cafè racer.