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Moto perfetta come entry level maneggievole nel urbano e extra urbano consumi limitati capienza serbatoi molto generosa
La V7 è una di quelle moto che si fanno voler bene, ha carattere, è semplice, facile da guidare e trasmette quella sensazione un po’ meccanica e “vera” che su molte moto moderne si è persa.
Il bicilindrico ha una bella coppia ai bassi, il cardano è comodissimo e per gite, strade collinari e utilizzo quotidiano è davvero piacevole.
Ottima moto appartenente alla categoria heritage. Facile da guidare, consumi bassissimi, motore molto elastico e disponibile a qualsiasi regime e con qualsiasi marcia.
Il cambio è stato una bella scoperta: preciso, silenzioso e mai contrastato, molto lontano dagli stereotipi che spesso si sentono sulle Guzzi (cambio legnoso, rumoroso ecc...)
Freni adeguati.
Da migliorare sicuramente l'assorbimento dei due ammortizzatori posteriori.
La strumentazione non è male, unica pecca la mancanza del contagiri e l'indicatore della marcia inserita che non è supportato da un vero sensore sul cambio, di fatto la marcia inserita viene calcolata come rapporto fra velocità dell'albero secondario e regime di giri, quindi l'indicazione è piuttosto lenta e soprattutto quando si preme la frizione compare la classica info "-".
Bella fascinosa e romantica, ideale per viaggi e passeggiate. Comoda e divertente all’occorrenza
Moto potente e facile da guidare, bisogna abituarsi con il cardano che ha una risposta immediata, ottima pe persone di statura medio /bassa , ottima tenuta di strada, ottimo sistema frenante
È una moto da passeggio e puoi anche avventurarti in gite fuori porta comoda e maneggevole anche grazie allo schienale passeggero
La moto si guida veramente bene non è aggressiva ed ha un sound che è pura emozione.
Moto semplice e affidabile ma con i suoi limiti , comunque molto apprezzabile
Moto fantastica, si guida benissimo
Ottima sia per uso turistico che per città
Moto valida per tutti i giorni. Motore pacioso ma spirito Guzzi al 100%.
