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Moto maneggevole in città e per tratti medi. Consuma pochissimo. Poca manutenzione. Scomoda sui lunghi tratti soprattutto per il passeggero. Il resto è il fascino della Harley italiana
Moto perfetta per chi cerca vivacità e maneggevolezza nel traffico urbano, senza togliersi il piacere del viaggiare.
Moto divertente, un po' rigida nelle sospensioni, motore elastico e gradevole. Ottima moto per turismo.
Moto adatta per giri in coppia, i cavalli andrebbero aumentati come hanno fatto adesso nella nuova versione.
Moto ideale per fantastiche gite fuoriporta da soli o in compagnia, made in Italy!!!!
È stata la mi prima moto dopo trent’anni, già questo rende l’idea della facilità di guida. Non troppo potente, quindi molto agile. La uso principalmente per itinerari di massimo KM 200 e la trovo il mezzo perfetto. Abito sul lago di Como e tra golfi e passi di montagna, le curve non mancano mai.
Facile da guidare, buona coppia, bassi consumi e bassi costi di gestione.
Possiedo una Griso 1100, quindi ho aspettato 5 anni prima di capire realmente la V7 III.
Prima cosa devi entrare nel mondo meccanico Moto Guzzi ( senza essere un Guzzista !!!). Non capivo le potenzialità di questa moto, puoi lo comprata per puro caso ... Era per me una motoretta per passeggio ...... ( ... però il mio meccanico aveva ragione ... divertente ... !!!)
Una volta presa in mano ho capito meglio il motore con i suoi "poveri" 52 CV, però con un bel 60 Nm di copia , e un peso < 190 kg ..... La utilizzo a 3 scopi: Utilitaria, giri in Lombardia domenicali, ma sopratutto per andare a casa a Nice (France). Autostrada e statale ...... !!! Incredibile, da solo bella ripresa in montagna e maneggevole (Scatta molto bene a regimi molto bassi .... forse meglio della nuova V7 2021 motivo per il quale lo tenuta) veloce, riprende subito il regime e la velocità di crociera anche in montagna e se sono in ritardo prendo l'autostrada con 150 km/h e punte da 160/ 170 senza nessun problema. andare di più non ha nessun senso ma se necessario le 160 veloci e tranquilli. (poche descrizioni / video hanno messo in evidenza le reali potenzialità) non è paragonabile ad una sportiva.... Però capisco adesso perché esiste il "Fast Endurance" con il Kit Guareschi ...
In duo forse per i giri domenicali, forse la nuove V7 e più confortevole, e consente una velocità di crociera piu alta. .. Le vendo perchè ho trovato una V7 Cafè Classic del 2011 molto bella e customizzata come "Café Sport", quind 3 Guzzi in casa è forse troppo ... se non la vendo velocemente, penso che mi tengo le 3 Moto Guzzi ....
Una moto “facilissima”. Facile da guidare, piacevole, con la giusta potenza per goderne e divertirsi sentendosi sempre in sicurezza.
