Recensioni Kawasaki Versys 1000

Perfetto per divertirsi e viaggiare. Nel complesso la moto offre un motore quattro cilindri in linea che sviluppa 120 cv (abbastanza per strada ) , le sospensioni regolabili elettronicamente su tre livelli offrono un comfort eccellente quando si tratta di autostrada ma tra le curve sa gestire molto bene il peso . Le vibrazioni sono molto basse e si sentono da dopo 6000 giri . Perfetta per i weekend fuori porta o viaggi più lunghi grazie al tris di valigie , la visibilità di notte è eccezionale grazie all' impianto full Led . Consiglio questa moto a chiunque voglia divertirsi e viaggiare .

Non discuto la linea. Piace o non piace ma ha delle caratteristiche che sono eccezionali. Il motore ha una elasticità Moto incompresa. fantastica. Riprende in sesta a 50 all’ora senza battere ciglio, nessun tipo incertezza. Sembra essere seduti su una poltrona. Se si vuole , il motore offre ottime prestazioni. Le sospensioni assorbono le asperità dell’ asfalto e buche o avvallamenti non sono un problema. Morbide o più sostenute quando si vuole. E’ sufficiente un click sul selettore a manubrio per cambiare l’assetto. Protezione dall’aria tra le migliori.

Gran bella moto, un po pesante ma una volta in movimento diventa una piuma. Non mi fa impazzire il cambio, a volte un po impreciso, il quick shifer sopra un certo regime è uno spettacolo, anche se richiede una certa guida sportiva. Per il resto comoda e protettiva quasi come una macchina.

Moto eccellente regina dei viaggi specialmente lunghi . Passeggero e guidatore in top class.

Viaggi sicuro. Questa moto è adatta a chi cerca una moto da viaggio, sella comoda sia per il guidatore che per il passeggero, le sospensioni semi attive lavorano bene, è una moto che dà sicurezza perchè il peso la rende molto stabile. La frenata è molto potente, ma molto modulabile.
il motore è molto "morbido" forse 120 CV sono un pò pochini, però avendo una coppia bassa effettivamente, non si trova mai in dificoltà anche a bassi regimi e a bassa velocità.
Ovviamente non si può pretendere molta agilità se si vuole "spingere" il peso si sente, però lei sta dove la metti, mai avuto sensazioni di precarietà di tenuta.
Luci molto potenti, e le luci cornering sono veramente funzionali se si piega e si accendono tutte
praticamente illuminano a giorno.
Mai avuto problemi di nessun genere.

Versys 1000 Grand Tourer - L'Enduro per i tuoi viaggi più lunghi - Se cerchi una compagna di viaggio instancabile, comoda e ricca di accessori, la Kawasaki Versys 1000 è la moto che fa per te. E' l'ideale per il turismo veloce ed offre un comfort eccezionale, sia per il pilota che per il passeggero. In movimento è molto agile e maneggevole, ma estremamente stabile in velocità, molto affidabile, mai avuto un problema e l'assistenza Kawasaki, interfacciata solo per i tagliandi, sempre affabile e molto professionale.

La Versys 1000, in versione SE Gran Tourer, è una delle migliori moto in circolazione per viaggiare in due in quanto molto comoda e con un'ottima capacità di carico di eventuali bagagli.
Il motore è sempre pronto e dispone di una buona spinta sin dai regimi più bassi, la protezione dall'aria è ottima e si ha la possibilità di regolare finemente le sospensioni ed il precarico posteriore semplicemente tramite la strumentazione al manubrio.
L'unico appunto che mi sento di fare è la rapportatura finale troppo corta, sebbene si può facilmente ovviare a questo tramite la sostituzione del kit pignone/corona con uno avente un diverso numero di denti rispetto all'originale.

Moto veramente eccellente, comodissima anche per lunghi viaggi in 2, consumi contenuti, agile sia in città che su strada nonostante il peso, motore 4 cilindri potente....insomma, una gran moto....

Viaggiare in 1° classe. Le sospensioni elettroniche Showa dette Sky hook sono fantastiche, non c'è bisogno di fare settaggi / regolazioni alle sospensioni, tutte le asperità dell'asfalto vengono eliminate ed attutite dalle sospensioni egregiamente, il motore facendo tutti i tagliandi ogni 12000 km può tranquillamente arrivare a 100000 km , in due si viaggia in Prima classe, la comodità ed il confort di guida sono eccellenti, buon tiro ai bassi, e si può allungare fino a 8000/9000 giri, la moto gradisce anche la guida sportiva.
Il cambio elettronico si potrebbe migliorare, funziona bene dai 5000 in su, manopole riscaldate presa USB Cruise control fanno capire che la moto è stata concepita per macinare chilometri, i cerchi da 17 sono perfetti per la guida sportiva.
In conclusione a mio parere unico neo sono i soli 120 CV, un 30 CV in più sarebbero stati perfetti!!!
Dunque GRANDE MOTO 🏍️!!!

Grande moto, con motore super, ciclistica perfetta, unica nota dolente tagliando dei 12000 km 350 euro...un po troppo....