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Vengo da una lunga esperienza di tante moto possedute in tanti anni, 18 per la precisione in circa 50 anni di viaggi.
La Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer è per me una moto veramente eccellente, forse la migliore che abbia mai avuto insiema alla mia carissima Honda CBR XX 1100 del 1997.
Tra i tantissimi pregi:
- motore eccezionale: il 4 in linea è fluido e pastoso e spinge dai 1.000 giri senza esitazioni anche in 6° marcia.
Si possono fare i tornanti in salita anche in 5° marcia...
Ovviamente se spingi i 120 cavalli si sentono tutti.
Il cambio Quickshift funziona bene fin dai 2.000 giri e anche il cambio da 1° e 2° marcia non rappresenta un problema.
- Freni anteriori potenti e modulabili. Anche il posteriore è ben tarato e l'ABS non entra facilmente.
- Ottima abitabilità anche in due: la Versys 1000 è una moto comoda anche per lunghi viaggi in coppia. Io sono alto 1.84 e per me questa moto è veramente spaziosa in sella e permette anche spostamenti longitudinali.
Capienti le 2 borse lateriali e il bauletto in dotazione.
- Facilissima da guidare: basta pensare di fare una curva e lei si inserisce bene senza esitazioni e senza cadere all'interno della curva stessa. Estramemente stabile e sicura a tutte le andature.
- Consumi veramente molto buoni: andando regolarmente senza tirare troppo il motore e sfruttando la grande coppia si fanno tranquillamente i 20 km/litro.
- Eccellenti anche le sospensioni semiattive del modello SE su entrambi gli assi e facilmente regolabili tramite computer di bordo.
- L'ho guidata di notte qualche volta e i grandi fari a led, aiutati dai faretti aggiuntivi illiminano la strada con generosità. Da segnalare anche le luci da "piega" che illiminano l'interno delle curve aiutando ancor di più la sicurezza di marcia.
- Nel modello SE (top di gamma) ci sono anche vari accessori molto utili per viaggiare come Cruise Control, Manopole riscaldabili e Cupolino regolabile.
- Non ultimo la grande affidabilità: in vari anni non si è mai rotto nulla e non ho mai avuto guasti o malfunzionamenti di nessun tipo.
Il motore si è sempre avviato al primo colpo anche dopo la pausa invernale.
Ho però sempre usato il mantenitore di carica ed ho la batteria originale ancora in perfette condizioni.
Da evidenziare però che l'ho sempre tenuta con cura e fatto la manutenzione periodica con regolarità.
- L'unico difetto che posso evidenziare è che un pò pesante da spostare da ferma.
I 250 kg però si sentono solo in quella situazione e spariscono una volta in movimento.
In sintesi una moto di grande qualità quasi perfetta!
Viaggi sicuro. Questa moto è adatta a chi cerca una moto da viaggio, sella comoda sia per il guidatore che per il passeggero, le sospensioni semi attive lavorano bene, è una moto che dà sicurezza perchè il peso la rende molto stabile. La frenata è molto potente, ma molto modulabile.
il motore è molto "morbido" forse 120 CV sono un pò pochini, però avendo una coppia bassa effettivamente, non si trova mai in dificoltà anche a bassi regimi e a bassa velocità.
Ovviamente non si può pretendere molta agilità se si vuole "spingere" il peso si sente, però lei sta dove la metti, mai avuto sensazioni di precarietà di tenuta.
Luci molto potenti, e le luci cornering sono veramente funzionali se si piega e si accendono tutte
praticamente illuminano a giorno.
Mai avuto problemi di nessun genere.
