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Emozione da brivido. Moto per soli e veri temerari, motore potente, ciclistica intuitiva TOP.
Agile come un 600, con 200 cavalli, però moto stupenda, peccato non andarci in pista, si strada non è più il momento per moto come queste.
bellissima moto, purtroppo sottovalutata in Italia. Motore molto potente e sfruttabile ai medi regimi grazie alla fasatura variabile. Sul dritto è molto veloce, non al livellodelle Top di categoria ma sicuramente più veloce di Yamaha e Kawasaki. Ottima supersportiva sa usare per strada, non troppo sacrificata, un pò come da DNA gsxr. In pista si difende molto bene, soprattutto in mano ad un amatore, la moto risulta essere amichevole e facile da guidare, in sintesi è molto appagante, Paradossalmente un amatore va più veloce con la gsxr rispetto ad una ducati o aprilia in quanto è più facile, comoda e semplice. Cambio eccezionale, morbido e non sbaglia mai una marcia. Unico neo è l'anti impennata, in pista la moto anche con il settaggio del TC basso, la moto tende ad impennare un pò
Che dire, una moto che ha fatto e resterà nella storia!
Incredibile nella guida sportiva anche a distanza di quasi vent'anni!
L'ultima Supersportiva ignorante ma evoluta
Motore molto lineare, freni lasciano a desiderare se stressati.
LA MOTO VA BENISSIMO E SUPER ACCESSORIATA CON TUTTE LE COMPONENTI PER FAR SÌ CHE IL PILOTA SI POSSA DIVERTIRE IN CIRCUITO NN MI HA MAI DATO NESSUN PROBLEMA
Moto per appassionati dal carattere esuberante, motore esplosivo anche se difficilmente gestibile al 100% su strada, elettronica buona e necessaria anche se l’intervento talvolta avviene in maniera un po’ brusca. La ricomprerei subito se non fossi costretto a cambiare genere per poter utilizzare una moto più comoda da tutti i giorni.
Motore in Titano indistruttibile
Moto molto valida, potente impeccabile in manovrabilità, agilità in curve e tornanti, parca nei consumi e comoda per lunghi tratti, motore, dolce ma poderoso, moto da tenere in garage e mai va venduta.