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Ottima moto con consumi eccellenti.. motore tranquillo ma che in montagna insieme alla ciclistica buona fa comunque divertire.
Moto molto comoda come una vera honda bastano poche curve è si ha un bel feeling.
Molto parsimoniosa nei consumi sia urbani che extra urbani
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Ho titolato così (Moto completa) perchè non eccelle in niente (se non per i consumi) ma va bene per tutto!
Una moto incredibile, se vuoi viaggiare è comoda, fluida e consuma poco.
Se vai in città non scalda è facile da guidare e maneggevole.
Se ci vuoi fare qualche strada bianca, va senza problemi non essendo brusca ed ha una luce a terra sufficente.
Ci metti il finto serbatoio che è indescrivibile come comodità e modalità di utilizzo.
Io ci vado a fare la spesa, a prendere i gelati per tutta la famiglia, ci faccio shopping e ci metto dentro pure un casco integrale quando vado allo stadio!
Insomma, una moto che è difficile da sostituire una volta acquistata se non con la stessa moto più nuova.
Cambio dct aggiornato, erogazione leggermente migliorata, consumi sempre eccezionali e super agile nelle curve, in città pochi rivali una moto facile divertente da usare tutti i giorni, la 2020 è l'ultima con la sella più alta.
Affidabile performante. Risparmiosa costi bassi di gestione. Tenuta di strada ottima. La consiglio Honda una garanzia di qualità.
Agile in tutte le situazioni e senza cambio automatico che è aberrazione in una moto. In curva montagna autostrada e pure in città si comporta che è una meraviglia. Consuma niente.
Le ruote da 17 sono una certezza così come la posizione di guida ti consente di fare quel che vuoi.
E' la terza Honda che ho posseduto e mi convinco sempre più che difficilmente cambierò marca.
Ho avuto una NCX 700 quando ero in Brasile e costruita in Brasile. Non era di potenza eccelsa ma molto pratica. Appena uscito il modello 750 CC l'ho comprato e anche se usata pochissimo mi sono sempre trovato bene. Manxano solo una decina di CV in più.
Moto ha buone caratteristiche in tutti i sensi l’unica pecca è l’altezza per chi non è tanto alto.
Il motore si dimostra capace di scattare nelle partenze da fermo ed è dotato di una buona ripresa.
Consuma pochissimo, circa 30 km con 1 lt di benzina
Il cambio DCT è normalmente preciso e prestazionale (in alcune situazioni un po' imprevedibile)*1
La posizione di guida è dei comandi è comoda
Il baricentro basso la rende maneggevole e sicura.
Sospensioni buone con il solo pilota, discrete con passeggero e carico*2
Frenata buona, anche grazie all'ABS, efficiente ma mai invadente.
Consigliata per uso quotidiano, weekend e viaggi di bassa-media distanza.
Ottimo il vano portacasco
*1 Ho messo il Pedale ad impulso elettromeccanico, preferisco decidere io che marcia inserire
*2 Ho messo un Mono Ammortizzatore posteriore con comando idraulico per regolare agevolmente il precarico molla in funzione del carico e dello stile di guida ed ho irrigidito la corsa delle forcelle.
