Recensioni KTM 690 Duke

Moto maneggevole ed intuitiva. Moto molto divertente, ed adatta anche al neofita. Nelle mani giuste sa andare davvero forte.

Una piccola belva. Facile, leggera e gustosa. La muovi con il pensiero. Motore e telaio eccellenti.Buone sospensioni. LEGGERA!!!!! Superati i 3500 giri allunga da o.......o . Bella e performante. Veloce. Frena forte senza scomporsi. Un bisturi ....moto superiore. Marmitta akrapovic, tranquilla in basso rabbiosetta in alto. Telaietto paramotore, perchè l'imprevisto può esserci. Facile!.... ma va maneggiata con accortezza (inpenna e scoda se apri in 1° e 2°). Che altro chiedere al miglior monocilindrico del mondo? (cit. motociclismo).

Vibrazioni ridotte al minimo con il motore aggiornato , coppia superlativa e consumi irrisori

Un gioiello. Moto perfetta per chi vuole divertirsi, sul misto stretto non ha eguali, agilissima e veloce al punto giusto, in particola questa moto non presenta alcun difetto.

Bellissima e intrigante: pantera nera per strade Italiane. Intanto è la più bella monocilindrica di questo millennio, esteticamente parlando! E questo detto da uno per cui la moto deve essere essenzialmente pratica leggera facile da guidare… Questa moto è infatti molto leggera con un motore bellissimo, più gustoso della 690 endiro R 2022 che utilizzo adesso, molto potente, non agressivo, anzi un bel mono ben sfruttabile. Pretende attenzione se si va su con i giri , l’assettobè puntato e rigido, ma dalla grande dinamicità in curva e trazione in uscita di curva: per le strade questa è una moto molto più che sufficiente, di gran gusto, che richiede il rispetto dovuto ad una moto con questo rapporto peso potenza. Mi dispiace venderla ma le moto per me vanno usate…. e questa per la mia schiena vintage, è ormai troppo rigida: ecco se c’è una nota da tener in conto, è quella della necessaria impostazione sportiva delle sospensioni, d’altronde si chiama super moto!

Ottima per giri sportivi in strada
Ottima base anche per realizzare una supermono per imparare ad andare in pista
Forse penalizzata dal motore per un uso più smaliziato in pista (per strada per me va benissimo!)
Manubrio e pedane non vanno bene per uso in pista purtroppo (le pedane si sistemano, ma servono i semimanubri e c'è da cambiare il serbatoio per poterli installare...)

Bella moto molto divertente per la sua leggerezza entrata in curva molto morbida facile da usare

Moto leggera, potente quanto basta (pure troppo per il mio uso prevalente), consuma poco, comoda, maneggevole, scalda in città ma su tangenziale autostrada e curve è uno spasso.
Peccato per il consumo d'olio connaturato a questo tipo di motore (1/2 litro ogni 2000 km) e per la manutenzione abbastanza costosa ma si sa, il buono non viene mai via a buon mercato.
A proposito, la manutenzione fatela da officine che hanno esperienza sul marchio ed evitate modifiche eccessive non marchiate casa madre perché le digerisce male.

Divertentissima e leggera. consumi irrisori 26km litro, scendi col sorriso. il peso è una piacevole scoperta, la posizione di guida molto comoda. Il carattere del monocilindrico ti conquista anche se non puoi pretendere di usarla come turistica.

Moto fantastica per la città e le curve medio strette … meno comoda in autostrada e nei trasferimenti lunghi