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La peggiore moto che abbia mai avuto: sempre dal meccanico, inaffidabile, prestazioni non all'altezza, vibrazioni e un sound da trattorino. 👌
Considerato il peso inesistente e la coppia brutale del monocilindrico non può che mettere in imbarazzo sportive molto più potenti e blasonate. Telaio al top, ma posteriore ballerino. Peccato per i dettagli di assemblaggio non troppo curati, che poi sono pure il pregio visto che non pesa nulla.
Duke R serie 3°, la migliore come motore, a livello di sospensioni e freni, le successive le hanno rese economiche , su questa non manca nulla
Moto completa di tutto, divertente zero problemi e ciclistica ottima, molto molto divertente e comoda
Moto leggera, potente quanto basta (pure troppo per il mio uso prevalente), consuma poco, comoda, maneggevole, scalda in città ma su tangenziale autostrada e curve è uno spasso.
Peccato per il consumo d'olio connaturato a questo tipo di motore (1/2 litro ogni 2000 km) e per la manutenzione abbastanza costosa ma si sa, il buono non viene mai via a buon mercato.
A proposito, la manutenzione fatela da officine che hanno esperienza sul marchio ed evitate modifiche eccessive non marchiate casa madre perché le digerisce male.
Divertentissima e leggera. consumi irrisori 26km litro, scendi col sorriso. il peso è una piacevole scoperta, la posizione di guida molto comoda. Il carattere del monocilindrico ti conquista anche se non puoi pretendere di usarla come turistica.
Ho una duke 690 R del 2014 da 6 anni…mai avuto un problema.
Moto piacevole nella guida, in quanto agile e molto leggera.
Che dire…uno spettacolo!
Moto divertentissima. Il motore mono non tradisce mai , consumi ridotti anche con sollecitazioni. Può viaggiare anche in autostrade e fare molti km, la velocità di crociera deve rimanere attorno ai 120 km/h. Vendo per passaggio ad altro mono la Ducati 698 Hypermotard.
Che dire ... è come avere 10 acciughe su una pizza. Il gusto prevale su tutto! Motore monocilindrico (LC4 - top) che ama girare allegro, oltre quota 4000 e fin dove arriva spinge da bestia. Maneggevole e leggera, si guida con il pensiero, meglio di una bicicletta. Ottima nel traffico, divertente sul misto , misto stretto, passi e strade di montagna.
Unico difetto: non è più prodotta, ora ci sono le 2 cilindri (peccato)!
Se vuoi divertirti è la moto ideale, agilissima con freni spettacolari, leggera. I metzeler M9RR si sposano perfettamente formando un mix vincente.
