moto universale; turismo di lungo tatto o gita domenicale. Motore affidabile. Ciclistica agile, che perdona qualsiasi errore o imprevisto di guida. Lascia intatta la guida analogica; non presenta contenuti elettronici, mappature, ecc... divertente su misto guidato, con notevole "canto" ai terminali. La spinta del V-TEC oltre 6500 giri, cambia la musica e il carattere della moto.
Un "vintage" ancora molto attuale. affidabile come poche

É una moto da viaggio e sportiva allo stesso tempo, è molto divertente. Ha la comodità di essere turistica ma non estrema come le super sportive. Non ti stanchi a guidarla. La potenza è quella giusta per una moto di questa fascia anche se avrei preferito 120/125 CV al posto dei neanche 110 che ha, ma questa è opinione personale.
Anche il passeggero sta comodo e non ha le pedane troppo in alto, per cui le gambe non sono troppo piegate. É una moto adatta a chi piace non essere troppo estremo e a chi piace il motore a “V” tipico delle Honda.

Moto perfettamente funzionante la vendo per acquisto nuova moto necessita solo di cambio olio e e copertoni in quanto a 50.000 km

Moto di grandissima qualità. Motore eccezionale per rendimento e affidabilità, esclusivo con la cascata di ingranaggi. Comoda, veloce, grande tenuta anche in 2 e a pieno carico con tre valige, ci si può fare di tutto. Non è più alla moda, non ha elettronica ma ancora oggi ci si può divertire molto e fare tantissima strada. E si compra con poco. Il difetto risaputo delle prime versioni 98 e 99 era il regolatore di tensione che si bruciava e ti lasciava a piedi. Sostituito con uno più robusto io non ho più avuto problemi. Le versioni catalizzate 2000 e 2001 già non avevano più questo problema.

Moto perfetta per leggero turismo e molto divertimento. Consumi non bassi soft se si viaggia in allegria.

Ottima moto da viaggio....ma non si tira in dietro nello sportivo....dai 7000giri una bomba.

Moto con buone prestazioni e buona tenuta di strada. Comoda la posizione in sella, ottima per viaggiare.

La moto è potente ma semplice da guidare, comoda anche per il passeggero.
Ha 3 bauletti inclusi, che rendono più facile farsi i fine settimana fuori o usarli per trasporto anche di borse da lavoro etc.
Davvero una grande compagna di viaggio.

Bella ma .... Non è leggera da ferma. In movimento le cose migliorano. Non è una sportiva. Va guidata di fisico.
È comoda in due ma non le si può chiedere troppo.

E' una moto bella, e indicata per divertirsi e per fare lunghe percorrenze consumi buoni.

Ottima sport tourer. Maneggevole nei viaggi.

Honda = Affidabilità, Performance, Sicurezza. Dopo solo moto italiane, Ducati ed Aprilia, la Honda per me è stata una svolta in tutto e per tutto, dalla sua estrema efficienza alla sua assistenza! Pecca solo nel ripetute ricambi originali!

Fantastica

Prima di tutto è bella da vedersi, ha una guida sicura, non consuma una goccia d'olio, appena si esce dalla curva si fa entrare il vtec è difficile i primi 200 mt starle dietro...

Il VFR si sceglie per passione, ti innamori fin da ragazzo. Questo modello ha fatto la storia del VFR ed e' forse la migliore fra i motori con distribuzione ad ingranaggi. E' una moto pesante ma facile da guidare, con una impostazione di altri tempi. Nel tempo ha dato qualche problema con l'impianto elettrico, le sospensioni sono da rivedere, ma per lei sembra che il tempo non passi mai.

moto in buono stato senpre manutentata con attenzione affidabile nei percorsi lunghi
divertente nei percorsi di montagna molto comoda per il passeggero

Moto incredibile per la sua versatilità, tenuta di strade e bellezza. Perfetta in ogni occasione.

Quando le moto erano fatte bene. Sostanza e non apparenza. Senza inutili orpelli elettronici.Con la VFR impari a guidare ed a frenare. Motore potente ed affidabile. Dopo i 6500 giri il VTEC aziona le 4 valvole e il motore canta.Ciclistica sincera. Moto divertente e sincera.
Ed anche ancora elegante, come una bella signora cinquantenne.

Letteralmente un “mulo”; ottima per turismo in due, motore instancabile anche quando si adotta una guida più brillante e consumi buoni. Costi di manutenzione bassi.

Gran moto per viaggiare velocemente, motore infinito, linea eternamente bella. Ho fatto oltre 90.000 chilometri e va meglio del primo giorno.