Recensioni Honda VFR 800

Per un bel viaggio è una bella moto , in città un po'meno essendo in effetti per viaggiare. Il sistema frenante misto, un utilità unica. A 7000 giri si attiva un sistema che sviluppa una potenza superiore agendo sull'asse a camme. Non sono un meccanico, ma ho letto questo sistema che adotta questa moto.

La moto si è comportata bene in tutte le occasioni, è una moto divertente più da turismo , ma si presta anche a guida sportiva. Comoda anche per due persone, l'ho usata per viaggi e vacanze e ne sono rimasto contento.

Veloce, scattante, adatta per il turismo spinto.

Vendo Honda VFR vtec 800 anno 2002con km 90.000 in ottimo stato qualsiasi prova, il prezzo richiesto è 3.500 euro chiamare fabrizio 3387080775

Si può usare come scooter da città, per una gita fuori porta come per le vacanze estive.
Veramente versatile.

Ottima per chi vuole entrare nel mondo Sport Tourer senza spendere cifroni. Vi porterà in viaggio con certezze che Honda sà dare. Il motore è forse quello che la rende "attuale" anche dopo quasi vent'anni, il Vtec và capito e và amato per le doti turistiche che diventano sportive appena aumenta il ritmo. Ciclistica (freni sospensioni e peso) pagano l'età!

Moto perfetta alla sua uscita costava un botto ! Oggi valida sport turer ..... non esistono piu! Motore una bomda difficile non usare il v tec troppo divertente un saund che fa impazzire all occorenza comoda in autostrada.

Partiamo dalle cose pratiche, la moto è l'ultima vera sport touring, la sua anima racchiude perfettamente dentro di se questi due mondi. E' davvero incredibile la naturalità con qui si può passare ad usarla nel traffico cittadino, in due carichi come i muli per un bel viaggio o perchè no, andare su un bel passo di montagna a fare due curve come si deve. La moto fa tutto questo molto bene, senza sacrificare nulla, ho avuto moto molto pià prestanti come motore e molto più leggere, ma con la Vfr io riesco ad andare più forte con un adeguato senso di sicurezza, il motore poi secondo me è il vero punto di forza della moto. Pratico e mai stancante quando funziona con 2 valvole per cilindro, graffiante e veloce quando entra il vtec, la voce in aspirazione cambia e diventa davvero coinvolgente, il motore sale su di giri con estrema rapidità tanto che spesso mi sono domandato se davvero fosse solo un 800 di cilindrata. E poi è un honda, cosa bisogna dirgli, la mattina giri la chiave e lei va, mai un mugugno, qualcosa di fuori posto, mai un comportamento anomalo, perfetta.
Infine lo stile, la moto è bella, davanti è stupenda, con quei fari che si vedono già da lontano, e poi parliamoci chiaro, ha il naso della panigale, non so chi ha copiato chi e non mi interessa, ma cristo se è figa. Dietro gradisco la coda che arriva fino in fondo alla ruota col codino a punta, molto bella, peccato che la predisposizione per le valigie, importantissime per essere una vera sport touring, rovinano in parte l'estetica facendo diventare la coda un pelo più pesante, ma del resto non si poteva fare altrimenti. Serbatoio, telaio e blocco motori molto belli. Reparto sospensioni assolutamente adeguato, le forcelle non rovesciate si vedono poco e non danno molto fastidio, all'uso però devo dire che vanno bene. Il posto del passeggero è comodo, mia moglie ne è contenta. La moto con la mia guida fa i 18 al litro, non male tutto sommato.

Gran mezzo adatto a lunghi viaggi per la sua ciclistica ed il comfort che offre anche al passeggero.