Recensioni Honda VFR 800

Ho una VFR 800 FI prima serie a cascata di ingranaggi, pre-VTEC. Comoda, livello costruttivo ai massimi livelli e superiore persino alle altre jap anche odierne, plastiche e componenti praticamente eterne. Il motore V4 è un gioiello, un pelo irregolare ai regimi bassissimi, ma è un portento ai medi, ruggisce con una tonalità fantastica a partire da 5000, mantenendo un discreto allungo in alto, carattere da vendere. Frenata combinata, comoda ma penalizzante nell'uso sportivo. Peso elevato ma ancora gestibile. Unici nei, regolatore di tensione delicato, consumi elevati (molto meglio le versioni catalizzate, dal 2000 al 2001). Gran moto e si trova a poco.

Una moto maneggevole nonostante il peso. Meglio avere solo il bauletto posteriore . Consuma poco fino ai 6000 giri , poi diventa più briosa e le velocità fuori codice arrivano subito.
Anche in due le sopsensioni sono valide ed il comfort è buono.

Linea sempre attuale, il V4 va forte anche se preferivo il 750 con distribuzione a caduta di ingranaggi del 90! Il vtec secondo me è troppo brusco, il 750 aveva un motore molto più elastico e fluido da sembrare elettrico, oltretutto in 6 marcia prendeva da meno di 2000giri, il vtec in quella soglia si impunta! Moto pesante per le manovre da fermo! Per il resto, posizione di guida, linea, affidabilità fa riferimento, insomma una moto che a distanza di anni può regalare molte emozioni ad un prezzo nell'usato paragonabile ad un 50ino!

Moto super affidabile, performante, comoda e BELLA!! Dolce come uno scooter o cattiva come una super bike. Vibrazione zero.. Perfetta anche in coppia. Da provare. Non delude mai.

Una moto tutto fare, bellissima.

Una splendida moto, completa. Eccellente moto da turismo, da soli o in coppia, ed incredibilmente sportiva quando si vuole aumentare il numero di giri su percorsi misto veloci. Stabilità, protezione, e potenza la rendono perfetta!

Sportouring veramente comoda non stanca nei lunghi viaggi con una buona protezione aerodinamica e un motore ben gestibile in ogni occasione

Felice possessore dell'ultimo modello VFR800F con valige integrate comprato a inizio 2018. Moto fantastica sotto ogni aspetto. Comoda sia per il passeggero che per il pilota , sportiva quanto basta e oltre per una sport touring. Sopra i 6500 giri all'apertura delle valvole diventa un'altra moto e non disdegna andature più che allegre. Consumi a 130km/h sui 20 Km/lt. E' un vero piacere guidarla sia nei misti veloci che nei misti stretti. Sound molto appagante dello scarico. Brava Honda, moto fantastica.

Moto unica nel suo genere. Adatta per un pubblico di appassionati e non. Ti porta ovunque.

Ottima per qualsiasi tipo di viaggio e nonostante il peso si lascia maneggiare bene anche su strade di montagna con tornanti stretti.