Recensioni Honda VFR 800

Sport turer di sempre , motore vtec azzeccatissimo per la moto , da esse piuma o ferro , comoda , sportiva il giusto , le sospensioni di serie non all’ altezza del resto , comunque una moto di cui ci si innamora facilmente , ancora oggi ha una linea da fare invidia a molte moto moderne

Sport tourer con motore robusto che non si guasta mai. Confort di marcia elevato. Comoda anche per il passeggero. Protezione cupolino ottima. Freni potenti e modulabili. Non stanca sulle lunghe distanze. Impianto elettrico debole con l'alternatore che statisticamente si guasta attorno ai 50.000 km e va sostituito. Nel complesso un'ottima moto

Moto polivalente. Ottima ciclistica. Molto comoda anche per il passeggero. Oltre i 7000 giri il motore canta che è una bellezza. consumi nella media. Ottima per fare ogni cosa: dal giro veloce al turismo

Una autentica "bomba" per lo Sport-tourer! Per chi ama la moto come oggetto di divertimento, ma anche come mezzo per fare turismo (da soli o in due) questa moto è una autentica bomba! Il mitico motore V4 honda, che in 50 anni di storia è stato via via aggiornato e migliorato nella curva di erogazione, regala grandi emozioni: sotto i 7.000 giri ti consente di andare "a spasso" o di tenere la velocità di crociera (140-150 km/h) contenendo i consumi, sopra i 7.000 diventa un leone e sfodera tutto il suo carattere sportivo!

moto splendida, una via di mezzo tra lo sportivo e il turistico, veramente azzeccata.

moto molto versatile, gite o smanettate, nel complesso un ottimo pacchetto.

Bel motore, ma un po' di on off. Ciclistica ottima. Frenata eccellente

Fruibilità e solidità! La Vfr ha una erogazione sempre lineare sino ai 6.700 giri quando entrando in funzione il Vtec (mi pare sia l'unica moto mai realizzata con questa tecnologia) si attivano le altre due valvole e cambia ruggito il motore! sembra un'altra moto, peraltro molto incazzata! sembra che entri in funzione un vero e proprio turbo...mai farlo in curva, potrebbe essere pericoloso!
Moto sempre stabile e con un'ottima aerodinamicità, fino a 150 km/h per chi è alto 1,73 come me, non si sente quasi il vento!
Peccato che al contrario di tante altre moto non abbia avuto la rivalutazione che merita essendo ripeto l'unico motore vtec mai montato su una moto!
A lungo andare, se non si è allenati i polsi si stancano!
Ma è una moto che consiglierei al 100% essendo una via di mezzo tra le supersportive e le moto da turismo.

Una moto dall'anima sportiva ma polivalente, che si presta sia all'utilizzo sportivo sia al turismo. La potenza del motore è più che abbondante per l'utilizzo, anche sportivo, su strada. Brilla in particolare per le doti ciclistiche e di guida sul misto. Qualità costruttiva e finiture ai massimi livelli, così come l'affidabilità tipica Honda. Non da ultimo, a mio parere, anche molto bella esteticamente. Una gran moto !!

Ottimo compromesso tra sport e touring , moto d’impatto precisa, comoda e affidabile, che altro dire sul motote v-tech? Sorico,mostruoso.