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Una moto per tutti i gusti e per tutte le esigenze. Bella per viaggiare in sicurezza e per andare al bar la domenica con un bel motore e una ciclistica che non è assolutamente uno scooter. Nella versione sport e con il kit borse è perfetta per il giro sul lago la domenica con il motore sempre dolce e frenata perfetta. Per una gita sui colli piacentini si toglie bauletto e borse e hai una moto con un motore nella mappatura sport.
Moto molto versatile. Ottima sia in città che fuori. Consumi bassi comoda anche per il secondo passeggero.
Ottima compagna di viaggio, affidabile, sicura, parca. Costi di esercizio bassi. Assistenza casa madre ineccepibile.
Ottimo compromesso tra scuter-moto con cambio DCT. Mezzo comodo per la città e viaggi medio lunghi.
La sella posteriore poco comoda per il passeggero.
Moto onesta consumi bassissimi freno anteriore migliorabile
Nel complesso un buon mezzo in 4 anni nessun problema di motore
Una moto che non si può definire scooter con una qualità da moto per strade e turismo, confortevole nelle curve, niente vibrazioni motore fluido viaggia a regimi bassi da diesel. La consiglio per viaggiare o per dare un giro in città
Ideale per uso quotidiano e viaggi, anche medio lunghi. Consumi irrisori e massima affidabilità del motore. Protettiva e di facile utilizzo immediato. Ottima tenuta con ruote da 17. Un ibrido che non ha niente a che fare con uno scooter.
Ottimo ibrido per chi cerca la praticità di uno scooter e la potenzialità di una moto di media cilindrata per spostamenti extraurbani.
Moto ibrida, prestazioni da moto e protezione da scooter unica, confortevole sia in città che per viaggi. Motore affidabile e buona coppia, consumi da motorino.
