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Moto eccezionale in ogni sua componente. Traerisce emozioni bellissime sia in strada che in pista.
Puro divertimento! Moto dalla ciclista raffinata che permette di cucirsela addosso (cosa molto importante), motore potente e pronto con sound coinvolgente, freni ottimi sia come forza che dosabilità.
Da possessore di giapponesi, Ducati, posso dire che Aprilia è LA MOTO. Erogazione fluida. Motore infinito. Sospensioni al top e comunicative. Frenata potente ma non esagerata. Ciclistica affilata e facile da intuire.
Consuma…ma d’altronde non si può pretendere che una moto da corsa non consumi.
Supersportiva con manubrio alto
Motore, ciclistica eccezionali,sound spettacolare , sospensioni elettroniche che lavorano veramente bene,moto che perdona qualche errore ma non per neofiti
Precisa, stabile, potente ma gestibile. Probabilmente l’unica naked che permette di andare sufficientemente bene anche con un passeggero. Potenza ovviamente esagerata per strada, ma se non le si tira il collo non mette in difficoltà. Nonostante molte lamentele a riguardo, io non ho riscontrato un calore esagerato provenire dal motore (è pur sempre un 1000 v4…). Consuma un po’ di benzina è vero… ma che gusto.
Moto incredibile. Freni motore elettronica sopraffina, una moto gp col manubrio.
É ancora la migliore naked in tutti i sensi 10 +++++++
Un vero mostro una moto che divora la strada adrenalina pura sali e ti vien subito voglia di correre.
Moto con una ciclistica sopraffina motore eccezionale, dotazione tecnica al top, elettronica impeccabile e completa, sound del motore che da dipendenza , unico difetto sotto i 4000 giri prima dell’apertura della valvola il motore strappa un po’ ma da un v4 così tutto è perdonato
Rigorosa nella ciclistica ma rispetto al modello precedente 2018 che ho posseduto molto migliorata per sospensioni grazie al controllo elettronico su asfalti non ottimali. Motore strepitoso con un sound da paura che ti emoziona sempre e comunque. Cambio elettronico eccellente velocissimo e preciso gesione del ride by wire ottima ed elettronica al top: con due tocchi sul manubrio si passa dal touring a una vera propria lama da pista grazie anche all'eccelente telaio Aprilia. Motore da vera race replica una bomba. Difetti? consumo sicuramente ma per una moto con queste prestazioni no mi lamento, calore invece sale appena si è nel traffico peggio se fermi in coda e facile vedere tempertaure allucinanti. dimenticavo... crea dipendenza
