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  • Yamaha MT-09SP Prova Naked 16 gen 2018

    Yamaha MT-09SP

    di Edoardo Licciardello
    Prove | Più raffinata ed efficace della moto di serie: la MT-09SP aggiunge un filo di fascino e prestazioni all'epocale naked Yamaha
  • Energica Eva EsseEsse9. Classico futurista Prova Elettrica 21 dic 2017

    Energica Eva EsseEsse9. Classico futurista

    di Edoardo Licciardello
    Prove | La naked Eva si fa classica, e migliora nella guida e nell’accessibilità. Raffinata come tutte le Energica, diventa più appetibile nel prezzo e nel comportamento
  • Triumph Bonneville Bobber Black 2018 TEST prova con video 16 dic 2017

    Triumph Bonneville Bobber Black 2018 TEST

    di Andrea Perfetti
    Prove | Vi raccontiamo come va la nuova versione della Bobber. Si chiama Black, costa 14.350 euro, è nera (ovviamente) ed è tutta nuova nel frontale (forcella, ruota da 16 e doppio disco). Il motore bicilindrico 1200 conquista con una coppia esagerata e la guida è sempre bella. Limiti? Ha un’autonomia ridotta e il passeggero non ci sta (ma questo è anche il suo bello)
  • BMW R1200GS Rallye vs Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro video comparativa 13 dic 2017

    BMW R1200GS Rallye vs Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro

    di Andrea Perfetti
    Prove | Confronto diretto tra due maxi enduro che strizzano l'occhio al fuoristrada. Le abbiamo provate in ogni condizione d'uso (città, autostrada, extraurbano e offroad): ecco le differenze, i pregi e i difetti
  • Paton S1R Lightweight: la regina del TT Prova sportiva 7 dic 2017

    Paton S1R Lightweight: la regina del TT

    di Maurizio Vettor
    Prove | La moto capace di portare a casa pole e vittoria al Lightweight TT di quest’anno con Bonetti e Rutter. Con targa e fari. Va forte, dà tanto gusto ma richiede altrettanto impegno, fisico e psicologico
  • Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018 TEST: dotazione elettronica super prova su strada e off - video 3 dic 2017

    Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018 TEST: dotazione elettronica super

    di Andrea Perfetti
    Prove | La maxi enduro inglese conferma il suo carattere da viaggiatrice comoda e velocissima (anche in offroad) e riceve una nuova dote elettronica ancora più ricca. Viaggia forte, non stanca e stupisce in fuoristrada con sospensioni semi-attive eccellenti. Nello stretto si avverte ancora il peso elevato
  • Kawasaki Z900RS: Retrò ma non troppo Prova naked 1 dic 2017

    Kawasaki Z900RS: Retrò ma non troppo

    di Edoardo Licciardello
    Prove | Ispirata alla leggendaria 900 Z1, la Z900RS si guida come una moto moderna. Un motore da favola (con un po' di on-off) e una gran ciclistica. Astenersi novizi
  • BMW S1000XR 2017 TEST: più cv, meno vibrazioni prova su strada con video 29 nov 2017

    BMW S1000XR 2017 TEST: più cv, meno vibrazioni

    di Andrea Perfetti
    Prove | La crossover tedesca riceve il motore Euro 4 e diventa ancora più potente (da 160 a 165 cv). In BMW hanno lavorato per eliminare le vibrazioni sul manubrio: vi raccontiamo se ci sono riusciti e quali sono i pro e i contro di questa velocissima 4 cilindri
  • Vertigo Combat Vertical 300 Prova Trial 28 nov 2017

    Vertigo Combat Vertical 300

    di Andrea Buschi
    Prove | Il modello d'accesso della linea Combat. Facile, curata e prestante, costa un po' troppo: 8.490 euro f.f.
  • Honda CRF250R 2018 TEST: allungo da holeshot prova cross con video 24 nov 2017

    Honda CRF250R 2018 TEST: allungo da holeshot

    di Andrea Perfetti
    Prove | La CRF250R cambia tutta. Arriva il telaio in alluminio di settima generazione e il motore bialbero con avviamento elettrico. Crescono la potenza e l'allungo, si conferma l'ottimo bilanciamento per il telaio e migliora la risposta della nuova forcella Showa a molla da 49 mm. L'abbiamo provata col campione del mondo MXGP, Tim Gajser
  • Test Anlas Winter Grip Plus: gomme invernali, come vanno dopo due anni? test aggiornato dopo 8.200 km 21 nov 2017

    Test Anlas Winter Grip Plus: gomme invernali, come vanno dopo due anni?

    di Andrea Perfetti
    Prove | Abbiamo provato su asfalto gelido e bagnato le gomme invernali da moto del costruttore turco. Il grip e la fiducia offerti dalle lamelle sono notevoli anche in piega e ad alta velocità. Non costano poco, ma sono un valido supporto per chi usa la moto tutto l’anno. AGGIORNAMENTO: le nostre impressioni dopo 2 anni e oltre 8.000 km fatti
  • True Adventure Offroad Academy, corsi per maxienduro by Honda maxi-fuoristrada 16 nov 2017

    True Adventure Offroad Academy, corsi per maxienduro by Honda

    di Luca Frigerio
    Prove | Abbiamo partecipato a uno dei corsi in fuoristrada dedicato alle endurone, organizzato dalla Casa dell’Ala Dorata. Guardatevi il video e scoprite come è andata
  • Suzuki V-Strom 250 Prova crossover 15 nov 2017

    Suzuki V-Strom 250

    di Francesco Paolillo
    Prove | La V-Strom 250 allarga l’offerta della famiglia crossover Suzuki, giocando la carta della facilità di guida unita a una grande fruibilità. Il tutto a meno di 6.000 euro
  • Benelli Leoncino 500 Prova scrambler 3 nov 2017

    Benelli Leoncino 500

    di Francesco Paolillo
    Prove | Leoncino 500 porta un nome importante per l’azienda pesarese, che entra nel segmento delle scrambler con una moto dal prezzo davvero invitante, 5.990 euro, e dalle prestazioni sorprendenti

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