La E-MTB perfetta non esist... Ah! Ecco la Cannondale Moterra SL [TEST e VIDEO]

Le Specifiche Tecniche

Il cuore della Moterra SL è il telaio interamente in fibra di carbonio, equipaggiato con una batteria integrata non removibile e il potente motore Shimano EP801. La vera innovazione risiede nel triangolo posteriore in carbonio, dove il sistema di sospensione si flette anziché ruotare su un perno tradizionale vicino alla ruota posteriore. Questa soluzione ingegneristica rende la bicicletta significativamente più leggera e reattiva, pur garantendo un'escursione posteriore di 150 mm.

Il motore Shimano EP801 sviluppa 85 Nm di coppia e 250 W di potenza, alimentato da una batteria custom da 600 Wh (non Shimano). L'impianto frenante è affidato a Magura, mentre le sospensioni Fox Factory Kashima completano il setup con forcella 36 Factory e ammortizzatore X2. Le ruote DT Swiss XM1700 si abbinano alla trasmissione wireless SRAM T-type XO, creando un pacchetto componenti di altissima qualità che contribuisce al peso competitivo di soli 21 kg.

Sul sentiero

Come suggerisce il nome, la Moterra SL è effettivamente leggera sia sulla bilancia che durante la guida. Le dimensioni del telaio risultano leggermente più compatte rispetto a una taglia L tradizionale in termini di reach, traducendosi in una maneggevolezza eccezionale sui sentieri più tecnici.

Il motore Shimano EP801 si dimostra più che adeguato per qualsiasi tipo di percorso, evitando l'eccesso di potenza che spesso caratterizza le EMTB moderne. Questa scelta progettuale è fondamentale: una potenza eccessiva comporta inevitabilmente un aumento di peso e non si traduce necessariamente in maggiore divertimento. Al contrario, può compromettere la sensazione naturale della pedalata, trasformando l'e-bike in qualcosa di diverso da una vera bicicletta.

La batteria da 600 Wh rappresenta un compromesso intelligente tra peso e autonomia, offrendo circa 1300 metri di dislivello positivo con una singola carica. La Moterra SL mantiene intatta la sensazione di guidare una vera bicicletta, permettendo esperienze di pedalata autentiche dove il motore supporta senza mai dominare l'esperienza di guida.

Il sistema di sospensioni si rivela energico e reattivo, conferendo alla bici un comportamento simile a quello di una MTB tradizionale. La geometria All Mountain garantisce un'eccellente sensazione di guida e reattività, mantenendo una posizione di guida confortevole e più eretta. L'angolo di sterzo, sufficientemente aperto, assicura stabilità e velocità elevate specialmente nei tratti in discesa e sui flow trail.

L'efficienza generale, sia in salita che in discesa, rappresenta uno dei punti di forza maggiori di questa EMTB. La Moterra SL si distingue come una delle e-bike più efficienti degli ultimi anni, dimostrando come la corsa alla potenza massima abbia spesso portato a batterie sovradimensionate e telai appesantiti. Questa bicicletta indica la direzione giusta per l'evoluzione futura del mondo EMTB.

Conclusione

Cannondale conferma ancora una volta la sua propensione alla sperimentazione e all'innovazione, creando un prodotto unico nel panorama delle EMTB. La Moterra SL rappresenta una scelta coraggiosa e vincente, che privilegia l'esperienza di guida rispetto alla mera potenza bruta.

Nonostante il prezzo posizionato nella fascia alta del mercato, la bicicletta offre un'esperienza di guida eccellente su un telaio di qualità superiore con componenti selezionati perciò non riteniamo sia da considerarsi "cara". Si tratta di una e-bike ideale per l'appassionato di ciclismo orientato al fitness e alla performance, piuttosto che per chi cerca esclusivamente potenza massima e autonomia illimitata a discapito di tutti gli altri aspetti.

La Moterra SL indica chiaramente la direzione evolutiva più sensata per il mondo delle EMTB: un ritorno ai valori fondamentali del ciclismo, nei quali la tecnologia elettrica amplifica l'esperienza senza snaturarla.