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Cosa mi piace
Potente, veloce e abbastanza leggera per la categoria; facile da guidare.
Cosa cambierei
Il telaio si scalda molto (d'estate è un problema); non adatta a passeggiate tranquille con passeggero.
Cosa mi piace
Gran bel motore,magari un po' vuoto ai bassi. Estremamente precisa.
Cosa cambierei
Rispetto alle moto attuali è molto grande e pesante. Purtroppo aveva un problema all'ingranaggio della seconda marcia ed alcuni se non tutti gli esemplari hanno dovuto cambiarlo con grossa spesa.
Cosa mi piace
Motore .
Estetica intramontabile.
Cosa cambierei
Sospensioni originali.-
Catalizzatore orginale che la strozza troppo.-
Cosa mi piace
Gran Motore, sempre pronto a qualsiasi regime di giri.
Ottimo l'assetto base e le sospensioni montate dalle casa.
Cosa cambierei
Il motore scalda molto , ma è un 1000 di cilindrata .
Cosa mi piace
Agilità , tenuta di strada, potenza.
Cosa cambierei
Non adatta ai neofiti.
Cosa mi piace
Moto molto reativva ed intuitiva, un telaio fantastico.
Cosa cambierei
Occore un approccio graduato, moto di estrazione racing.
Cosa mi piace
Motore potentissimo e agilità fulminea.
Cosa cambierei
Troppo nervosa.
Cosa mi piace
Gran motore.
Ottimo feeling sin dall'inizio.
Estetica.
Cosa cambierei
Secondo me nessuno è una grande moto sportiva.
Forse i freni, a 290 alla san donato dopo 4 o 5 giri comincia a sentirsi un po di fading (con impianto originale).
Cosa mi piace
Missile da pista, agile come una 600.
Cosa cambierei
Poca coppia ai bassi, risolta con la centralina.
Cosa mi piace
La R1 è stata per anni il punto di riferimento della categoria; moto fantastica che ti fa divertire anche in strada; il modello 2001 ha il serbatoio in metallo sul quale si può applicare una borsa con magneti. la moto non è certamente una gran turismo ma è abbastanza comoda per viagiare in uno. esteticamente è stupenda, la sua linea dopo 10 anni è ancora attuale.
Cosa cambierei
Scomoda per andare in coppia ma è pur sempre una moto da corsa.
