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Coppia disponibile sin dai bassi regimi e allungo da quattro cilindri.
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Il gruppo ottico frontale non mi aggrada avrei preferito fosse stato più simile a quello dell'R6.
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Potenza esagerata, anche se un po' datata si mette alla pari con moto di nuova
Generazione. Solo per veri esperti......
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Fino ai 5000 giri un po' vuota dopo troppo troppo esagerata. Da domare.
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Quando la guido per una tranquilla passeggiata mi sembra di guidare una 600 fino a 7/8000 giri dopo è fantastica in 3 e 4 s'impenna anche a 200 orari senza usare la frizione sfruttando solo la coppia. In frenata e curva è fantastica.
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Quando è troppo caldo in città ai semafori scalda molto sotto la sella si potrebbe far ppartire prima la ventola di raffreddamento.
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Ottima ciclistica, ottimo motore. Per esperti.
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Ipersportiva solo per esperti.
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Motore fantastico.
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Impegnativa, non per tutti.
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Gran motore e ottimo telaio.
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Non facilissima da guidare e impianto frenante solo discreto.
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Allungo motore ,potenza, velocita finale, manegevolezza....
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Motore un po vuoto ai bassi regimi.
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Motore veramente potente e pronto a tutti i regimi.
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Il motore è davvero cattivissimo a tutti i regimi, non è facile da gestire ma ci si diverte tanto sia in strada che in pista, ancora oggi (2010) poche moto hanno il tiro che ha lei ai bassi...agilissima in curva..affidabilissima.
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Sospensioni e impianto frenanti originali appena sufficienti...consumi in linea con le prestazioni (13-14 km/l in strada, 12 in pista).
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Moto molto facile da guidare fino ai 7.000 giri. Ottima tenuta di strada.
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Consumi ad alti regimi un pò elevati.
