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Allungo motore, maneggevolezza.
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Rapportatura originale.
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Motore infinito, peso ridotto, maneggevolezza, posizione di guida.
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Motore un po' brutale agli alti (monoruota da gestire), consumi non proprio ridotti.
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Eccellente prodotto pronto-gara.
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Un poco il costo, comunque in linea con la concorrenza giapponese. Le italiane, a parità di categoria, costano nettamente di più.
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Leggerezza e maneggevolezza.
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Prestazione molto buone.
Per il modello Steelfighter, divertimento assoluto.
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Un po' pesante e impegnativa.
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E una moto unica, ripeto che mi dispiace moltissimo venderla, ma non posso tenerla ferma e pagare bollo e assicurazione per niente.
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Che non ha il freno antisaltellamento. Invita ad andare troppo forte, una bomba di moto.
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Veloce quanto basta con tutte le marce, accessibile a tutti anche ai meno esperti sotto gli 8000 giri/motore, avantreno molto preciso, frenata potente e modulabile, frizione antisaltellaento ottima nei cambi di marcia i in piena curva, avendo un motard posso dire che la derapara della moto non esiste nei cambi di marcia in piega.
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Nessuno o quasi, d'estate il catalizzatore si sente , consigliabile la guida con pantaloni in pelle e stivali.
Se fosse stata 14 o 15 kg in meno no l'avrei mai venduta.
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Motore accellerazione.
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Per la potenza che ha la moto non ha molti freni.
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In curva sembra di stare su una rotaia, l'avantreno e' granitico.
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In questa versione gran moto.
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Frenata poco modulabile.
