Recensioni Triumph Speed Triple 1050

Moto eccezionale in stile potenza eleganza cattiveria classe, una vera esaltazione dello stile british.

Il 3 cilindri spinge sempre ad ogni regime di giri,precisa e stabile in curva con un avantreno piantato a terra, impianto frenante Brenbo......top

Moto perfetta gran motore sempre pronto un po’ scomoda per girare in due, mappatura motore ottime

Moto facile da guidare sin dal primo utilizzo, il peso non è percebile durante il guida.

Che dire? Difficile trovare difetti, forse l'unico il sistema di ricarica batteria non efficacissimo.
Motore mostruoso, pronto a 1200giri. Coppia da camion. Freni all'altezza. Estetica unica e tantissimi accessori aftermarket. Rumore esageratamente bello. Se il polso resiste alla tentazione è godibilissima anche a bassa andatura.
Il telaio dell'ultimo modello a fari tondi era un po' legnoso e rispetto alla Street Triple si sente tanto (per assurdo con la street R sono risultato più veloce) però il fascino non è paragonabile e alla fine se volete fare il tempo sul giro nessuna delle due moto è efficace come una sportiva carenata. Una delle poche moto che ricomprerei subito.

Moto stupenda e motore fantastico adatta per il classico giro su per le colline ,come per viaggi a medio raggio ,e naturalmente per chi ama la pista è la moto adatta visto la qualità del telaio e delle sospensioni

Moto stupenda, con un motore spettacolare. Tre cilindri che sono sempre pronti a scatenarsi. Esteticamente ritengo sia la Speed più bella. L'ultima con il doppio faro tondo. Colore fantastico. La vendo a malincuore per passaggio ad altra tipologia (Bonneville)

Moto fantastica, gran motore molto fluido fin dai bassi regimi , puoi andarci piano come con il coltello tra i denti per le nostre colline toscane. Estetica molto personale che attira gli sguardi, ottima affidabilità, io non ho avuto nessun problema.

Moto molto divertente, ottima erogazione, eccellente frenata, telaio un pò rigido. Perfetta per la guida esperta e sportiva.

Moto fluida e molto appagante nella guida, supportata da un ottimo telaio e sospensioni completamente regolabili che permettono ampie personalizzazioni. La parte principale tuttavia è giocata dal motore, sempre pieno e fluido a tutti i regimi con un tiro in basso notevole ed una spinta agli alti davvero potente. Il piacere di guida è esaltato dalla posizione eretta che consente un ottimo controllo della moto. Per lo stesso motivo è meno agevole l'uso autostradale in cui la mancanza di riparo aerodinamico si fa sentire. Frenata potente, gran tenuta di strada e consumi contenuti. Lo stile è unico e particolarissimo: i due fari tondi la rendono riconoscibile tra altre mille. Un mito.