Recensioni Triumph Speed Triple 1050

Come è fatta
Moto splendida, robusta, e relativamente comoda.Da godersi da soli, però, perché il passeggero viene considerato un optional.
Come va
Ottimamente, il motore permette di tutto:dalla passeggiata alla sfuriata sui passi di montagna.La coppia è incredibile e, complice anche il rapporto finale leggermente corto, permette di dimenticarsi del cambio per lunghi periodi.Le sospensioni lavorano bene, anche se la forcella ha bisogno di un po' di rodaggio.Freni ottimi, nonostante non siano i Brembo di ultima generazione.Vibrazioni quasi assenti.Consumi:che ci crediate o no, io facevo 23-24 km/l!
Cosa mi piace
Coppia, estetica, frenata, motore.
Cosa cambierei
Leggero effetto on-off a basso regime.

Come è fatta
Costruita con cura eleganza e carattere.
Come va
Perfetta ad ogni regime, perfetta per un utilizzo stradale sportiva ma sempre sicuro.
Cosa mi piace
Dona molta confidenza.
Cosa cambierei
I consumi e il peso.

Come è fatta
La speed è bella a vedersi, specie i modelli fino al 2011, ed abbastanza comoda , peccato solo per l'impianto elettrico che è veramente scarso, con plugs senza guarnizioni e con un regolatore di tensione posizionato male (si brucia) ... per non parlare dell'accensione , ogni volta che si preme lo starter è una preghiera !!
Come va
Il motore spinge forte fin dai bassi regimi ed è molto divertente da guidare , il sound è inconfondibile, il tre cilindri di Hinckley ha anima da vendere , sul misto o sui passi va molto forte , spettacolari sono le aperture di gas tra una curva e l'altra dove riesce a trasmetterti una notevole potenza . sui lunghi rettilinei paga dazio ed è meglio attenersi ai limiti di velocità.
Cosa mi piace
Sound , look, erogazione del motore, posizione di guida.
Cosa cambierei
Impianto elettrico veramente non all'altezza , mancanza di un comando per l'aria che aiuti lo starter nel delicato processo dell'accensione.

Come è fatta
E' FATTA MOLTO BENE MANEGGEVOLE E SICURA
Come va
VA MOLTO BENE SOPRATUTTO SULLE STRADE DI MONTAGNA CON TANTE CURVE
Cosa mi piace
HA UN GRAN MOTORE SEMPRE PRONTO CON QUALSIASI MARCIA
Cosa cambierei
NULLA

Come è fatta
Essenziale, ben rifinita, è una delle poche moto con una vera personalità che la rende caratteristica e unica. Poca elettronica la rendono una moto VERA da guidare sia allegri che in relax. Poca plastica, motore bellissimo in bella vista, tutta nera con i due bei fari cromati (niente plasticaccia qui).
Come va
Il motore è davvero stupendo, ottima coppia e buon allungo, il solito bel compromeso tra i due e i 4 cilindri " elettrici".
La definirei una Muscle bike, manubrio largo, bel sound allo scarico, comunque agile tra le curve sa davvero dare delle belle soddisfazioni nella guida sportiva. Non è una moto da pista sia ben chiaro, è fatta per la strada, per le curve pe godersi la coppia corposa che ti spinge fuori dalle curve in qualsiasi marcia e sa allungare con cattiveria fino alla lucetta rossa del contagiri.
Cosa mi piace
Il carattere di una moto muscolosa, la personalità di un design azzeccato, una vera naked inglese...il tutto condito con un motore stupendo e con la voce di una moto che grida "non sono una giapponese!!!"
Cosa cambierei
La Speed non si cambia, forse una sella un filo più comoda...

Cosa mi piace
Grandissima coppia. moto molto divertente sul misto.

Cosa mi piace
Motore potente ed erogazione a bassi giri sempre pronta senza usare troppo il cambio.
Cosa cambierei
Poca protezione all'aria come tutte le naked.

Cosa mi piace
Motore, Consumi, Affidabilità, Posizione di guida.
Cosa cambierei
Peso.

Cosa mi piace
Tanti cavalli, erogazione fluida. Postura di guida discretamente comoda.
Cosa cambierei
Consumi.

Cosa mi piace
Moto versatile, facile da guidare, con ottime prestazioni e assetto sicuro.
Cosa cambierei
Posizione di guida scomoda per lunghi viaggi.