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moto spettacolare.... un misto tra sportivita' e stile
L' emozione assoluta di essere alla guida di un'icona, senza mappe, controlli od assistenze varie. Solo connessione diretta cervello ( sempre acceso ! ), polso e ruote.
La moto è bellissima, ha un motore che è fantastico, modulabile in ogni situazione, adatto ad andare con calma ma anche a fare la sparata sui passi, è davvero una moto completa in tutto!!
Motore eccezionale, freni più che buoni, erogazione pulita fin dai bassi regimi, stabilità perfetta.
Cosa mi piace
Estetica: elegante e al tempo stesso cattiva.
Motore: Tira forte lungo tutto l'arco del contagiri, coppia pronta in qualsiasi marcia
Cosa cambierei
Assolutamente niente
moto intramontabile, linea azzeccatissima, riserva di cavalli esagerata per un uso normale, suono bellissimo
Come è fatta
Sinceramente a livello qualitativo mi aspettavo qualcosa di meglio. Ho avuto qualche problema con i fari anteriori e con la strumentazione, Ma mai noie meccaniche!
Come va
Facile ed intuitiva, nel misto da soddisfazioni incredibili.
Cosa mi piace
Questa è la terza serie di Speed che provo e devo dire che sicuramente è la migliore. Estetica da urlo, sound unico ed aggredisce le curve come una stradale da guerra. Mancano forse un po' di cavalli ma in generale una moto da città e gita fuori porta spaziale a patto di non entrare in autostrada. Li devi solo avere pazienza.
Cosa cambierei
Vorrei solo un po' di cavalli in più.
Come è fatta
Fatta bene, tranne qualche piccolo inconveniente, trascurabile.
Come va
Va molto bene su strada, soprattutto in montagna, grandissima coppia, ottimo telaio, buona maneggevolezza, sospensioni giuste, freni un pò poco modulabili, abbastanza comoda, molto stabile anche su percorsi veloci.
Cosa mi piace
Coppia del motore e tiro del tre cilindri, sound, facilità di guida, maneggevolezza e stabilità.
Cosa cambierei
Freni, scarichi, cambio.
Come è fatta
Grandissima moto, versione SPECIAL, da innamorarsi.
Come va
Va alla grande, la migliore triumph di sempre e una delle migliori naked.
Cosa mi piace
Il 3 cilindri è una bomba e le marmitte scoppiettano che è una goduria!
E' stabilissima e va in piega che è un piacere.
Cosa cambierei
Ben poco, a meno di non volerla portare ad un livello racing: a quel punto cambierei freni e sospensioni, ma è una pippa ...
chiaro che in pista vorresti ancora più cavalleria, ma non nasce per quell'uso.
spiace che non siano rimasti moltissimi concessionari TRIUMPH sul mercato, ma comunque si trovano molti ex Triumph che hanno tutto il know how per seguirti. io ho comunque sempre trovato e non ho mai avuto problemi.
Erogazione perfetta, linea stupenda, sospensioni troppo rigide nella versione R, forse la versione standard è più adatta all'uall'utilizzo stradale
