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Ottimo in città. Buono per il fuori porta. Tranquillo, affidabile, consumi più che moderati.
Soddisfatto
E' il secondo veicolo con questa architettura che utilizzo. Confrontato al MP3 250 ho notato miglioramenti molto evidenti : motore progressivo e "generoso", frizione totalmente esente da strappi, controllo accelerazione che mi sembra essere elettronico e non a filo, escursione sospensioni meglio tarate, frenatura indiscutibilmente stabile grazie anche alla presenza di ABS e , se si vuole, alla comodità del comando a pedale. Presenza della retromarcia che ne ha determinato l'acquisto, funzione che potrebbe far sorridere ma risulta utilissima se il veicolo viene parcheggiato in discesa, anche lieve, specie su terreno instabile. Osservazioni non positive : consumo ovviamente più elevato, ma ci sta ; sottosella ridotto data la differente conformazione della carenatura, riesce a contenere al millimetro due caschi senza nemmeno un paio di guanti. Penso che in questo settore dei 3ruote sia il massimo disponibile in commercio. Ne sono pienamente soddisfatto.
Ottima come seconda moto poco impegnativa abbastanza agile malgrado il peso affidabile e sicura
Con il variatore Malossi multivar 2000 il motore rende molto meglio soprattutto in partenza dove non accusa più slittamenti e in salita a pieno carico.
Scooter adatto per tutte le stagioni. In caso di pioggia e asfalto bagnato non si corre alcun rischio di caduta grazie alle 2 ruote anteriori. Motore molto potente e scattante. Unico malus, è molto pesante da tenere.
Ottimo scooter per sicurezza e stabilità quando ci sei sopra sembra di essere in poltrona quando piove sei già abbastanza coperto.
Adatto a tutte le eta', anche per viaggi medio lunghi , spero di comprarne un altro in futuro
Dopo una vita passata con moto anche di grossa cilindrata, dieci anni fa ho deciso di passare al MP3 soprattutto per una praticità nell’uso invernale/con pioggia. Ero un po’ scettico, ho dovuto ricredermi: non solo il livello di protezione dalle intemperie è ottimo, ma anche la tenuta di strada e la capacità di entrare in piega non deludono. Certo non è paragonabile ad una maxi moto, ma nella vita di tutti i giorni non la fa rimpiangere. In 10 anni si è sempre comportato bene, senza nessun problema meccanico. Il consumo varia parecchio in base alla guida: in autostrada, dove alla fine si viaggia quasi sempre a manetta, arriva a 20 Km/ litro, ma se si passa alla statale e a velocità più contenute, i 27 o più non sono un’utopia.
Il 300 è sufficiente nella maggior parte dei casi: un po’ di cavalli in più aiuterebbero nelle trasferte autostradali (ragione per la quale sono passato al 530)
La manutenzione è un po’ più complessa che su uno scooter tradizionale, ma il primo viaggio su pavè bagnato fa capire che vale senza dubbio la pena.
Stabile e dinamica. Scooter a tre ruote stabile e dinamico al tempo stesso generoso nelle partenze affidabile su strade sconnesse ( vedi pavè o buche ) o rotaie tram
Comodo per viaggi medio lunghi
Grande sotto sella per 2 caschi integrali
Più bauletto maxi
Gancio per spesa o portaborsa
Non leggerissimo ma ben bilanciato e rispetto a altri tre ruote certo il più affidabile e solido
Per il passeggero grande comodità
ABS
E tanto tanto altro
Il Piaggio MP3 Yourban è un ottimo scooter a tre ruote compatto, ideale per città e sicurezza. È un mezzo particolare, metà scooter e metà "mini-auto urbana". Sicuro e stabile in curva dona grandi soddisfazioni.. Linea particolare
Mezzo con cui mi sono trovato benissimo, comodo anche sui lunghi tragitti, le tre modalità di guida si sentono perfettamente e la modalità “comfort” permette un buon risparmio di carburante sul circuito extraurbano. Mentre la modalità “eco” si adatta perfettamente al contesto urbano, e la “sport” quando si vuole provare un po’ di brio in più!