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Comoda, bellissima e motore super.
Cosa cambierei
Cambio non precisissimo, un po' rigida.
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Piacevolissima da guidare.
Cosa cambierei
Forse un po' più di motore l'avrebbe resa ancora più "giocosa".
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Leggera e maneggevole. Divertente. Costi bassissimi di manutenzione. Affidabile.
Cosa cambierei
Impianto frenante con un solo disco anteriore.
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Divertentissima da guidare, con la classica impostazione da café racer.
Cosa cambierei
Forse una cilindrata maggiore non guasterebbe.
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Leggerezza, maneggevolezza, estetica.
Cosa cambierei
Moto ottima al posto dello scooter o per riprendere ad andare in moto, poco potente per motociclisti esperti.
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Comoda e piacevole da guidare.
Cosa cambierei
Cambio lento, manutenzione costosa.
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Moto con molto stile e storia, tutti la guardano e rimangono affascinati, molto maneggevole e con una buona ciclistica, moto molto affidabile e che ha bisogno di poca manutenzione.
Cosa cambierei
Motore sincero, affidabile ma non da corsa, poca protezione dall'aria.
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Leggera e maneggevole per principianti va benone, moto da passeggio.
Cosa cambierei
Non bisogna avere molte pretese.
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Ottima per gite fuoriporta. Leggera, maneggevole e divertente.
Cosa cambierei
Ciclistica, freni e sospensioni migliorabili.
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Moto "fatta a mano", progetto antico. Ha un motore tranquillo che gira bene anche a 2000 giri, ma se sali in alto ha un bel suono antico e si sveglia. Leggera, facile da guidare.Non passa inosservata, ha un bellissimo colore esclusivo fatto per l'anniversario Guzzi.
Cosa cambierei
Mamma Guzzi l'ha fatta un po' rigida di sospensioni come le versioni anni settanta, in fondo è sempre la stessa cara moto di tanti anni fa. Se la scegli lo fai per questo.
